DIREKTOR VARAŽDIN AIRPORTA OPOVRGAVA DA JE WINAIR BIO OPERATER

Direktor Varaždin Airporta Danijel Borović opovrgava da je tvrtka Winair, tvrtka koja je “stisnula” milijunsku ovrhu tvrtki koju on vodi ikad bila operater na varaždinskom aerodromu. U svom priopćenju navodi da su iz te tvrtke i njemu prijetili.

Nakon što je gradonačelnik Goran Habuš najavio osnivanje nove tvrtke na varaždinskom aerodromu koja bi se bavila istim stvarima kao i stara, od toga na kraju odustao te nakon što je tvrtka Winair kao vjerovnik poslala svoj dopis, oglasio se danas priopćenjem i direktor tvrtke Varaždin Airport Danijel Borović.

– Obzirom da se u javnosti pojavilo priopćenje Winaira u kojem član Uprave Marijo Bucina prijeti podnošenjem kaznenih prijava i drugih zakonom predviđenih radnji, a takve prijetnje je između ostalih uputio i prema upravi tvrtke „Varaždin Airport“, kao odgovorna osoba navedenog Društva želim javnost upoznati o slijedećim činjenicama: Winair u priopćenju navodi smjenu tadašnje „uspješne uprave“, a višemilijunska dugovanja koje društvo Winair potražuje od društva Varaždin Airport nastala su u vremenu od 2008. do 2012. godine, kada su upravu društva Varaždin Airport vodili zaposlenici T7 Grupe i Winaira, između ostalih Narcisa Huljev i  Marijo Bucina. Slijedom navedenog treba se zapitati da li je spomenuta „uspješna uprava“ bila na korist ili na štetu Varaždin Airporta. Kao članovi uprave Varaždin Airporta, preuzimali su velika financijska opterećenja, iako su znali da Varaždin Airport ne može iz redovnog poslovanja pokrivati stvorene troškove – navodi Borović.

Moglo bi Vas zanimati:

Zakon je stupio na snagu – za napuštanje životinja ide se u zatvor

Danas su stupile na snagu izmjene i dopune Kaznenog zakona, a s njima i dugoočekivane pozitivne promjene u zaštiti životinja....

Veli, milijunska potraživanja koja Winair sada ima odnose se na račune za usluge i radove koje je dogovaralo i naručivalo društvo Winair od „trećih osoba“, te je nakon toga društvu Varaždin Airport ispostavljalo svoje račune, uvećavane za oko 6-7% u odnosu na izvorne račune dobavljača ili izvođača radova.

Grad još 2010. osporio troškove

– Tadašnja uprava društva Varaždin Airport, kojoj je Grad Varaždin dao na upravljanje cjelokupni kompleks aerodroma Varaždin, mogla je bez posredovanja  WINAIR-a dogovarati neke radove i nabavu roba, čime bi se izbjegla provizija od već spomenutih 6-7%, ali to nije činila, pa je Grad Varaždin  već 2010. godine osporio dio tako stvorenih troškova – objašnjava Borović.

Veli, Winair je u svom priopćenju iznio podatke koji javnost mogu dovesti u zabludu. – Želim objasniti slijedeće: navodi se da društvo Winair od društva Varaždin Airport potražuje više od 10 milijuna kuna s osnova raznih ulaganja i ugovora. Točno je da Winair putem javnobilježničke ovrhe iz 2012. godine, od TD „Varaždin Airport“ potražuje 2,97 milijuna kuna, temeljem datih pozajmica društvu Varaždin Airport. U navedeni  iznos uključena je kamata od preko pola milijuna kuna. Iz dostupne dokumentacije postoje mnoge nejasnoće u vezi stvarnog iznosa dugovanja, jer je društvo Varaždin Airport u navedenom vremenu dobilo državnih poticaja u iznosu 6 milijuna kuna – navodi Borović.

Utvrđen je dug od 2,51 milijun kuna

Kako su se sporili zbog međusobnih potraživanja, Varaždin Airport i Grad su angažirali sudskog vještaka, veli Borović. On je u srpnju 2012. utvrdio da je Winair od 2008. do 2012. društvu Varaždin Airport doznačilo pozajmica u iznosu 10,19 milijuna kuna, a da je društvo Varaždin Airport vratilo Winairu pozajmica u iznosu od 7,67 milijuna kuna. Prema tako utvrđenom, dug iznosi 2,51 milijuna kuna.

Dva vještaka potvrđuju isti iznos

– Na sudskom ročištu u rujnu 2014.  Trgovački sud u Bjelovaru angažirao je novog sudskog vještaka knjigovodstveno-financijske struke, a društvo Winair se obvezalo dati vještaku svu raspoloživu dokumentaciju u vezi predmetnog spora.  U nalazu od 18.11.2014. godine, novi vještak potvrđuje slične iznose kao i ranije angažirani vještak, odnosno da potraživanja Winaira iznose 10,83 milijuna kuna, a da mu je Varaždin Airport vratio 7,88 milijuna kuna i da je Winari obračunao za oko 70.000,00 kuna previše, dospjelih kamata – veli Borović.

Demantirao je i informaciju da je Winair ikad bio operater aerodroma. – Operator je društvo Varaždin Airport od 14.11.2008. godine, temeljem rješenja Ministarstva mora, prometa i infrastrukture – naglašava.

Varaždin Airport nema dokumentaciju iz spornog razdoblja, ističe Borović

Objasnio je i kako je Winair vodilo aerodrom. – Cjelokupno poslovanje društva Varaždin Airport vođeno je tako da su članovi Uprave i/ili zaposlenici T7 Grupe činili upravu društva Varaždin Airport, a istovremeno društvo Varaždin Airport nije imalo niti jednu stalno zaposlenu osobu. Uprava društva Varaždin Airport postavila je zaposlenike društva Winair da obavljaju i poslove društva Varaždin Airport na 1-2 sata dnevno, putem Ugovora o radu na neodređeno vrijeme – pojašnjava Borović.

– Paralelno s time, sveukupno knjigovodstveno-financijsko poslovanje društva Varaždin Airport, koje je u stopostotnom  vlasništvu Grada Varaždina, četiri godine je vođeno unutar T7 Grupe, pa Varaždin Airport ni danas nije u posjedu sve poslovne dokumentacije za period 2008-2012. godina, u kojem su i nastala sporna potraživanja u korist društva Winair – zaključuje Borović.

Izvor:
Foto: