Povežite se s nama

U fokusu

Ceste od Sračinca do Dubrave Križovljanske blokirane kamionima i ugroza sigurnosti zbog obećanja?

Objavljeno:

- dana

Novi Pravilnik o zabrani prometovanja kamiona na pojedinim cestama izazvao je kaotičnu situaciju na sjeveru Hrvatske.

Dok su 7. ožujka jedni odahnuli jer su se riješili nesnosne buke kamiona i tegljača težih od 7,5 tona, drugi su se digli na noge jer svi ti kamioni sad prolaze ispred njihovih prozora. Da bi Murskom Središću svanulo, smrknulo je Općini Cestica i svim stanovnicima duž prometnice D2 na potezu od Sračinca do Dubrave Križovljanske.

Prizor na granici u ponedjeljak poslijepodne nije bio obećavajući. Nekoliko kilometara duga kolona kamiona s registarskim oznakama iz cijele Hrvatske i juga Europe čekala je na prelazak granice. Čekanje se dodatno odužilo jer je na slovenskom dijelu ceste, tek koji kilometar od granice, golema cisterna završila prevrnuta u grabi pored ceste.

Dok su granična policija i carina imali dvostruko više posla nego prije dva tjedna u isto doba dana i očekivali produživanje kolone s večernjim satima, u prostorijama Općine Cestica su o situaciji razgovarali političari, vodstvo prometne policije PU varaždinske i predstavnici prijevoznika. Uz lokalne su načelnike sastanku prisustvovali i kolege s druge strane granice, iz Slovenije, koje muči isti problem – zabranom prometa kamionima kroz Mursko Središće prijevoznici ne koriste taj granični prijelaz, pa su slovenske općine Cirkulana i Zavrč žrtve odluke hrvatskih vlasti.

Ukinuti Pravilnik

Promet na državnoj cesti D2 u zadnjih pet godina u stalnom je porastu. Prema podacima koje je iznio domaćin sastanka, načelnik Općine Cestica Mirko Korotaj, potezom od Sračinca do Dubrave Križovljanske u 2018. godini je prošlo gotovo milijun vozila, od čega 207.000 kamiona. S podatkom o 196.000 teretnih vozila u godini prije, dolazi se do 11 % povećanja kamionskog prometa u godini dana.

– Promet je u stalnom porastu, a kako će tek sada biti? Dosad je bilo loše, a sad će postati nepodnošljivo. Na tom su potezu tri osnovne škole s 1200 učenika i tri dječja vrtića koje pohađa 500 mališana. Promet je za njih velika opasnost. Svi koji žive uz cestu od Sračinca do Dubrave građani su drugog reda – rekao je Mirko Korotaj i iznio zaključak koji se nametao i s kojim su se složili svi prisutni:
– Jedni su dobili bolje uvjete, ali na teret drugih.

Kilometrima duga kolona čekala je na prijelaz granice. Golema cisterna završila je prevrnuta u grabi pored ceste.

Već s početkom razgovora o spornom Pravilniku, Mirko Korotaj, kolege iz susjednih općina, ali i prijevoznici, kontaktirali su resorno ministarstvo s molbom s argumentima zašto se Pravilnik ne bi smio donijeti.

Predložena solucija je bila pričekati s donošenjem Pravilnika do ulaska Hrvatske u Schengenski prostor, kad neće biti međudržavne granice, međutim, prepiska nije urodila plodom. U slučaju da se takva solucija ne prihvati, od Hrvatskih cesta je tada zatraženo proširenje zaustavnog traka. Ni to se nije dogodilo.

Zabrana je stupila na snagu i predlažu se nova rješenja. Neke od aktualnih solucija su isključiti hrvatske i slovenske prijevoznike iz Pravilnika ili ukinuti Pravilnik i vratiti prolaz kroz Mursko Središće do izgradnje brze ceste ili, što je već predlagano, do ulaska u Schengen.

O brzoj cesti od Varaždina (Hrašćice) do Ormoža se govori godinama, međutim, i ona je samo redovni dio predizbornih obećanja. Slovenski sugovornici su predložili hrvatskim kolegama pritisak na vlasti da se cesta što prije i napravi. Oni sami su nedavno imali sastanak s predstavnicima pet ministarstava oko rješavanja ovoga novoga prometnog problema.

Također, općine i gradovi su svojim prostornim planovima definirali zaobilaznice, ali realizacija se čeka godinama.

Predstavnici lokalne samouprave su, istaknuto je, svjesni da ni gospodarstvo ne smije trpjeti, kao ni stanovnici, a prijevoznici su se požalili da je njima voziti autocestom na nekim relacijama neisplativo, predugo i preskupo. – Ne možemo raditi čekajući u kolonama na graničnom prijelazu. To se zna protegnuti i na cijelu noć, a mi robu moramo dostaviti na vrijeme – rekao je Dragutin Kranjčec, predsjednik Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika.

(Pre)skupo i neisplativo

Vezano uz brojke o kojima jeriječ kad govore o neisplativosti, spominje se primjer kamionskog prijevoza od Lendave do Varaždina. To je pravac dužine 70-ak kilometara, koji se novom regulacijom prometa vozi 250 kilometara, a što je tri puta skuplje.

Desetak autoprijevoznika je s 40 kamiona 1. ožujka, tjedan dana prije stupanja na snagu novog Pravilnika i zabrane prolaska Murskim Središćem, blokiralo granični prijelaz Mursko Središće kako bi iskazali svoje oštro protivljenje zabrani.

Darko Horvat, ministar gospodarstva, u to je vrijeme na granici imao konferenciju za novinare i usput poručio nezadovoljnim prijevoznicima neka se ubuduće koriste alternativnim pravcima.

Nisu imali drugog izbora nego to i učiniti i dogodila se okupacija prometnice D2 kamionima.
Stanovnici naselja uz prometnicu i njihovi načelnici smatraju da nije u redu sav teret kamionskog prometa, buku, oštećenja kuća i vibracije prebaciti samo njima.

Spominju se i politički motivi takvog rješenja. – To je političko obećanje gradonačelniku Murskog Središća, koje je sad i provedeno bez obzira na sve druge. Ne smije nam se zabraniti izlazak iz zemlje, a upravo se to radi u Murskom Središću. Svi najveći hrvatski izvoznici su tu, na sjeveru – rekao je Dragutin Kranjćec i najavio „građanski neposluh ako se nastavi s provođenjem Pravilnika“.

Također, u Murskom Središću se prema podacima radilo tek o 30 % tranzitnog prometa, dok veliku većinu čine hrvatski i slovenski prijevoznici, koji bi se zbog kratkih relacija trebali, smatraju prijevoznici, svrstati u lokalni, a ne u tranzitni promet.

Prijevoznike ne čudi nesreća cisterne o kojoj pišemo na početku teksta. Oni su uvjereni da će takvih nesreća biti sve više, a sigurnost znatno narušena zbog umora vozača koji satima čekaju na graničnom prijelazu.

Nitko u sobi za sastanke Općine Cestica nije bio zadovoljan. I svi se boje istoga: predstojeće turističke sezone i gužve na granicama.

Jedino rješenje je nova cesta

Voditelj Odsjeka za sigurnost cestovnog prometa PU varaždinske Danijel Posavec najavio je podršku svakom rješenju koje će voditi tomu da se izmakne teretni promet iz naseljenih mjesta.

– Jedino pravo rješenje kod ovog slučaja je da se izvede nova prometnica. Hoće li to biti brza cesta ili autocesta, nama je svejedno. Važno je da sigurnost bude na visokoj razini. Trenutno sada imamo problema i sa zaustavljenim vozilima na prometnim trakama jer vozači koji ih zaobilaze rade prometne prekršaje i time ugrožavaju sebe i druge sudionike u prometu. Stoga predlažemo Hrvatskim cestama da se žurno poduzmu mjere da se kolnik na tom mjestu proširi, ili da se napravi dodatna traka prije graničnog prijelaza za kamione ili da se napravi barem biciklistička traka koja bi omogućila barem malo lakše obilaženje zaustavljenih kamiona – rekao je Posavec.

U fokusu

Državni revizori utvrdili hrpu nepravilnosti u poslovanju Međimurske županije

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Foto: Ilustracija

Revizori su u Međimurskoj županiji utvrdili poduži popis onoga što je napravljeno krivo, a Matija Posavec, u službenom očitovanju kaže da je dio nepravilnosti u međuvremenu već ispravljen.

Sada je objavljeno i službeno izvješće Ureda državne revizije u kojem mu se nalaže što sve mora promijeniti u poslovanju županije. Zbog utvrđenih nepravilnosti Međimurska županija je za 2022. dobila uvjetno mišljenje, piše n1info.hr.

Među ostalim, revizori su otkrili da u poslovnim knjigama Međimurske županije rashodi u iznosu od 2.837.430 kuna odnosno nešto više od 378 tisuća eura nisu evidentirani na propisanim računima Računskog plana. Osim toga, pogrešno su iskazani i u financijskim izvještajima.

Također, tijekom 2022. Međimurska županija naručila je razne usluge od tvrtki u svom vlasništvu. Računi su im plaćeni, no revizori su utvrdili da za gotovo 1,6 milijuna kuna odnosno oko 212 tisuća eura nije bilo priloženih specifikacija.

Otkriveni su i ozbiljni propusti u ugovoru o financiranju Županijske bolnice. U pitanju je ugovor za sufinanciranje dijela troškova projekta “Rekonstrukcija i opremanje bolnice za potrebe dnevne bolnice i jednodnevne kirurgije”. Županija je, prema revizorskom izvješću, u prijašnjim razdobljima Županijskoj bolnici doznačila 8.343.804 kuna odnosno oko 1,1 milijun eura, a od 2021. prestala je plaćati preuzetu obvezu sufinanciranja. Krajem 2022. ostao je dug od 6,4 milijuna kuna odnosno oko 855 tisuća eura, ali on nije evidentiran u poslovnim knjigama niti je iskazan u financijskim izvještajima. Županijska bolnica je iz vlastitih sredstava podmirila ovaj iznos, umjesto Međimurske županije.

Više čitajte OVDJE.

Nastavite čitati

U fokusu

Dario Pocedulić najbolji je mladi poljoprivrednik: poljoprivrednici su marginalizirani, a birokracija nas “ubija”

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Prije desetak godina Dario Pocedulić, po struci prometni tehničar i njegova supruga Tamara, inženjerka odjevne tehnologije iz Gornjeg Kućana počeli su se baviti poljoprivredom.

Krenuli su skromno, no danas obrađuju 115 hektara zemlje. Na površini od 50-ak hektara uzgajaju heljdu, a na ostalim površinama pšenicu, kukuruz i uljarice.

Prije desetak dana Dario je proglašen najboljim mladim poljoprivrednikom u Hrvatskoj. Zašto su se započeli baviti poljoprivredom, zašto se odlučili za uzgoj heljde, koji problemi ga tište i koliko mu znači ova nagrada ispričao nam je 38-godišnji Dario Pocedulić.

Za početak. Koliko vam znači ova nagrada?

Svakako sam počašćen što sam odabran za ovogodišnjeg najboljeg hrvatskog mladog poljoprivrednika na Izboru održanom prošloga tjedna u sklopu 6. Međunarodnog kongresa o ruralnom turizmu. Do sada je OPG primio nekoliko priznanja, ali ovo posljednje je uistinu najveće. Ono je ne samo meni već i ostatku OPG-a, potvrdilo da uistinu idemo u dobrom smjeru s našim razvojem. A opet također je i izuzetna čast predstavljati svoju državu na Europskom Izboru za najboljeg mladog poljoprivrednika.

Kad i zašto ste se započeli baviti poljoprivredom?

Možemo reći da je kod Pocedulića poljoprivreda obiteljski zanat. Moj djed se bavio poljoprivredom, moj otac, a nekako sam se i ja odlučio primiti poljoprivrede. Nadam se da će jednoga dana moj posao preuzeti sin i nastaviti razvoj OPG-a. Kako su godine prolazile, a ja postajao stariji, odlučio sam malo konkretizirati naslijeđeni OPG i pokušat ga napraviti specifičnim. Mislim da smo supruga i ja to uspjeli. Danas prodajemo bezglutenske prerađevine Varaždinske heljde, od brašna, kaše, pahuljica, kiflica, mlinci, tjestenine, krekera, grizeva, do pufzrnca, hrskača i svake godine povećavamo paletu prehrambenih proizvoda od tradicijske “hajdine” sa modernim prizvukom. Naravno, osim prehrambenih proizvoda, u ponudi imamo i jastuke punjene ljuskicama Varaždinske heljde različitih dezena i namjena.

Inače, OPG je registriran 2006 godine i tada smo obrađivali nekih šest hektara. Postepenim razvojem, neprestanim ulaganjem i ulaskom u preradu i proizvodnju prehrambenih proizvoda, značajno smo povećali obradivu površinu koju prijavljujemo ove godine u Upisnik – na 115 hektara.

S kojim problemima ste se kao poljoprivrednik susretali i još se susrećete?

S površinski malim parcelama. I papirologijom, odnosno birokracijom. Postoji par apsurdnih birokracijskih situacija koje sam doživio posljednjih nekoliko godina koje su uistinu zbunjujuće, možda čak i zabrinjavajuće, no nekako smo ih uspjeli prevazići. Ne sumnjam da me takovih još neće pa barem desetak dočekati u nastavku mog poslovanja. I naravno, postoji onaj klasičan problem na koji mi ne možemo utjecati, a to je – vremenska prognoza. Prije nekih dva tjedna kod nas u Gornjem Kućanu je unutar dva sata tri puta padala tuča. U travnju. Što nas onda čeka kroz ljeto? Malo tu na negativnu stranu ide i doživljaj nekih sugrađana kojima je to sve zabavno. Nama poljoprivrednicima koji se bavimo isključivo poljoprivredom to nije nimalo zabavno. Mi živimo od plodova koji su nezaštićeni na poljima i ne, ne možemo ih nikako “prekriti čarobnim plaštem” i spriječiti štetu.

Koliko je poljoprivreda zahtjevna grana?

Svaki posao je toliko zahtjevan koliko se pojedinac odluči njime baviti. Meni, našem OPG-u je poljoprivreda jako zahtjevna jer mi uvijek želimo napraviti najbolje i sebe ulažemo maksimalno. No, nekad jednostavno i kad se trudimo, odričemo puno stvari koje su nekima normalne, jednostavno “nemamo sreće” jer bude otkupna cijena uroda duplo manja od prošlogodišnje i jedva da pokrijemo tekuće troškove, troškove sjetve, dorade, popravaka mehanizacije. No, ne posustajemo – slijepo se držimo one “bit će bolje” iz godine u godinu.

Zašto baš heljda? Što vas je inspiriralo da se počinjete baviti njezinim uzgojem?

Heljda se povijesno, tradicijski uzgajala u našem kraju. Zašto ne pokušat oživjet tradiciju, baštinu i ponudit sugrađanima prije svega jednu zdravu namirnicu, ali u modernim oblicima? I Udruga Hajdina je tu na čelu s Ružom Levatić i udrugari se trude očuvat lokalnu baštinu i tradicijsku kulturu naša četiri južna naselja Grada. Bitna je volja. A i nekako su prošla vremena bila ljepša, ljudi su se više družili, bilo je veće zajedništvo i manja užurbanost. A opet, ona poslovna činjenica jest da kad uđete u trgovinu, teško da ćete naći domaće proizvode od heljde na policama. Zato ih možete naći kod nas ili vam ih mi dostavimo besplatno u Varaždin.

Imate široku paletu proizvoda od heljde. Kako je s plasmanom tih proizvoda na tržište?

Sve naše proizvode je moguće naravno kupiti kod nas u “Kući Varaždinske heljde” u Gornjem Kućanu. Kako smo spomenuli, besplatnu dostavu imamo za naše sugrađane u Varaždinu. Osim toga, šaljemo proizvode doslovno po cijeloj Hrvatskoj uz prethodnu narudžbu putem naše web trgovine. Dostupni smo u trgovinama “Delikatesa Veronika” te s krekerima smo od prošle godine ušli u svima dobro poznate Lidl trgovine. Osim na taj način, našim proizvodima opskrbljujemo i nekoliko restorana na području Varaždina i bliže okolice, a također, možemo pohvaliti i najmlađe Varaždince, oni u školama između ostaloga i zahvaljujući gradskom projektu “Čarobna osmica” koji se provodi uz uz certifikat Ministarstva znanosti i obrazovanja, a u suradnji sa poznatim varaždinskim nutricionistima Anitom Car i Davorom Hostić, za obroke dobivaju i naše proizvode.

Godišnje proizvedete oko 40 tona heljde. Traži li se kilogram više Varaždinske heljde?

Da. Sugrađani su počeli prepoznavati Varaždinsku heljdu i zadovoljni su našim proizvodima. Prošle godine smo u jednom trenu ostali bez kaše pa onda bez kiflica. Jednostavno nismo uspjeli pripremiti toliku količinu koliko je u tom trenu tržište tražilo, a uvijek proizvodimo svježe, ne radimo robu za skladište.

Vi se ne bavite direktnom prodajom heljde ni otkupom, no većina heljde u Hrvatsku se uvozi. Je li riječ je o nekvalitetnoj heljdi?

Da li je nešto kvalitetno ili ne provjeravaju institucije zadužene za to. U smislu, da li je sukladno našim zakonima i pravilnicima. A posljednji glas daju kupci. Mi sami znamo prošetat po trgovačkim lancima i vidimo razne proizvode koji se uvoze kako iz EU, tako iz trećih zemalja. Kod toga je dosta nezgodno što u tim trećim zemljama najčešće nisu na snazi ista pravila i politike što se tiče zaštite i tretiranja usjeva, skladištenja i proizvodnje. I onda najčešće ti proizvodi budu jeftiniji. Koliko se kontrolira domaća proizvodnja, toliko bi se trebala ispitivati i kontrolirati uvozna koja se nalazi po trgovinama.

Kakav je po vama položaj poljoprivrednika u Hrvatskoj? Što se treba poboljšati?

Poljoprivrednici su po mom iskustvu marginalizirani. Na rubu društva. Nekima će biti smiješna ta izjava, ali ako je realno sagledate, shvatit ćete zašto. Na nama je da radimo na polju, u ne kontroliranim vremenskim uvjetima. Mi možemo uložiti mnogo u proizvodnju hrane, a zbog vremenskih nepogoda ili recimo pada cijene u tri mjeseca ostat ćemo bez prihoda. Ne samo od zarade nego i bez sredstava za sljedeću žetvu. Ne vlastitom krivicom. Isto tako, od poljoprivrednika koji radi najčešće po cijele dane, nevezano na nedjelje i svetke, se očekuje da ispunjava sve više i više papirologije.

Recimo, ja obrađujem nekih 115 hektara i to na otprilike 249 ARKOD iD-a, i sad prema novoj odluci sam trebao do svake njive doći traktorom. Pozicionirati traktor, vodeći pritom računa na njegovu poziciju u odnosu na neki prirodni marker, izaći van i fotografirati i geo tagirat ga. Sjest u traktor, doći do završetka te iste njive i ponovit postupak te potom učitat fotografije u aplikaciju, zatražit putem aplikacije dodjeljivanje zadataka od strane APPRRR-a. I tek nakon toga počet raditi na toj njivi. Posao koji radim cijeli život. Ja imam 249 takvih njiva. Ne znam tko je došao do te odluke, ali ona je sad postala opcionalnom nakon onih žustrih prosvjeda u EU.

Onda pak možemo i o kupcima malo, ne puno, samo malo. Imamo kvalitetan proizvod ali ne prodajemo na tržnici, nudimo besplatnu dostavu na adresu za narudžbe veće od 11 eura za Grad. I onda ljudi zovu i pitaju i kad im kažemo da smo u Gornjem Kućanu, onda nekad bude odgovor – a šteta što niste na tržnici. Nismo, i nećemo biti jer si ne možemo priuštiti stajati na tržnici jer mi kod kuće dok ne prodajemo, svaki dan proizvodimo svježe proizvode i planiramo kako povećati kvalitetu. Nisu poljoprivrednici bogati ljudi, samo su radišni.

Što još imate u planu u budućnosti?

Puno toga. Još sam mlad, ako me zdravlje posluži Varaždinska heljda će se proizvodit i prerađivat još dugi niz godina. Samo nebo je granica.

Varaždinska heljda

OPG Pocedlić uz pomoć i suradnju Uprave za stručnu podršku razvoju poljoprivrede Varaždinske županije (dr. Mara Bogović i njenin tim) te same Varaždinske Županije (dr. Dragutin Vincek i njegove kolegice iz Upravnog odjela za poljoprivredu i zaštitu okoliša), Agronomskog fakulteta i Ministarstva poljoprivrede 2021. godine uspješno je registrirao i uvrstio na sortnu listu “Varaždinsku heljdu” kao prvu hrvatsku sortu heljde. Danas je OPG Pocedulić njezin registrirani čuvar, uzgajivač i dorađivač.

Proizvodi bez glutena

Svi proizvodi OPG-a Pocedulić od Varaždinske heljde su certificirano bez glutena.

– Cilj nam je svake godine ponuditi sugrađanima jedan novi proizvod od heljde. Ove godine predstavljamo dva nova proizvoda. Jedan je već vani, a to su “Puf zrnca”. Izvrsna su sa jogurtom, fina, hrskava. Heljda je prirodno bez glutena, no lagano se kontaminira pa treba imati izdvojenu proizvodnju.

Inače se OPG svake godine s novim proizvodom prijavljuje na “Ocjenjivanje prehrambenih proizvoda” koje zajedno provode Prehrambeni i Agronomski fakultet iz Zagreba u suradnji naravno s Ministarstvom poljoprivrede. Do sada su naši krekeri te mlinci od Varaždinske heljde bili proglašeni najinovativnijim prehrambenim proizvodima. Kiflice i tjestenina su primile zlatnu diplomu a pahuljice brončanu. Veliko iznenađenje nam je stiglo prošle godine iz Bruxellesa za naše krekere, Zaprimili su medalju za izvrsnost i kakvoću, “Superior taste award**” od International Taste Instituta” a što je prvo takvo priznanje za jeda hrvatski OPG. I jako smo ponosni na to – ističe Pocedulić.

Nastavite čitati

Promo

Varaždinsko online izdanje