FOTO Centar 112 Varaždin zaprimio više od 160 poziva zbog rušenja stabala na prometnice i vodove
Jak, olujni vjetar jučer je prouzročio probleme diljem kontinentalne Hrvatske. Vjetar je rušio stabla na prometnice i parkirana vozila, padali...
>>FOTO Varaždincima u oko zapeo novi dodatak u povijesnoj jezgri – glazbeno svjetlosna klupa Klupa je nastala u sklopu projekta „Umjetnost na ulici – urbani mobilijar u funkciji turizma“, objašnjava direktorica ureda Turističke zajednice grada Varaždina Jelena Toth, kojeg gradska TZ kontinuirano provodi od 2012. godine. Cilj projekta je obogaćivanje javnog prostora Varaždina trajnim umjetničkim kreacijama kojima se ojačava identitet grada, obogaćuje njegov kulturni i turistički imidž te osnažuje ugoda boravka i života u Varaždinu. – Dosad smo u sklopu projekta u povijesnoj gradskoj jezgri postavili niz instalacija ili kreacija poput Ptica kod restorana „Domenica“, klupe „Obluci“, Kraljevskog stolca, Krinoline ljubavi, Varaždinskog zelja i Varaždinskog klipiča, a ova klupa samo nastavlja taj niz – rekla je Toth otkrivši da će kroz desetak dana Varaždinci dobiti još dvije klupe koje su nazvane „Gnijezdo“ i bit će postavljene u Šetalištu Vatroslava Jagića. Klupice su nastale u suradnji s mentorima i studentima Studija dizajna zagrebačkog Arhitektonskog fakulteta, odnosno mladim hrvatskih produkt dizajnerima te su tematski osmišljene tako da interaktivno simboliziraju različite aspekte varaždinskog kulturnog naslijeđa i identiteta. Interaktivna klupa na Franjevačkom trgu produkt je suradnje sa zagrebačkim Studiom Clinica, specijaliziranim za produkt dizajn i dizajn interpretacijskih postava raznih institucija. Na temelju njihovih ideja, klupu je izradio i opremio varaždinski tim. Zvučne slapove kreirao je varaždinski umjetnik Emil Herceg, a tonska se postava klupe mijenja ovisno o dobu dana i sezoni. Postavu interaktivne glazbene klupe u realizaciji TZ grada Varaždina financijski su potpomogli Hrvatska turistička zajednica i Grad Varaždin.
– Mislim da je zgodna i bit će atraktivna s obzirom na to da svijetli i da se čuje glazba bez obzira na to što netko sjedi ili ne sjedi na njoj. To su urbane intervencije, mobilijar ili oprema koja se inače postavlja u gradova, a u Varaždinu se posebno pazilo da se uklopi u gradsku jezgru – naveo je gradonačelnik Ivan Čehok. Istaknuo je da se ljudi vraćaju sve više u središte grada te da svaka nova oprema ili intervencija u prostor dovodi dio novih ljudi koji možda ne bi išli u grad. – Međutim, da bismo vratili inače život u centar grada nije dovoljna samo jedna klupica, već sve kupice trebaju biti pune – zaključio je Čehok.
Udruga Narcisa i ove će se godine priključiti obilježavanju Dana narcisa posvećenom podizanju društvene svijesti o važnosti preventivnih pregleda dojki u svrhu ranog otkrivanja raka dojke i, posljedično, smanjenju smrtnosti.
Program obilježavanja održat će se prve subote proljeća, 25. ožujka, na Trgu svetog Trojstva u vremenu od 9 do 11:30 sati. U programu će nastupiti dječje plesne grupe KUD-a Anka Ošpuh – Leptirići, Zvjezdice, Anđeli i Magic.
Izvijestili smo da se u nedjelju, 19. ožujka 2023. godine, u Lopatincu dogodila prometna nesreća u kojoj je teško ozlijeđen 36-godišnji motociklist.
Vozač je u zavoju motociklom izašao izvan kolnika u cestovni jarak pa prednjim dijelom motocikla udario u betonski propusni most.
Uslijed siline udara vozač je odbačen preko motocikla u cestovni jarak. Vozilom hitne medicinske pomoći prevezen je u čakovečku bolnicu, gdje je utvrđeno da je u nesreći teško ozlijeđen.
>>FOTO Motociklist u Lopatincu teško ozlijeđen: sletio je s ceste i udario u betonski most
– Opisana prometna nesreća svakako je dobar povod da motociklistima i mopedistima te svim drugim sudionicima uputimo nekoliko savjeta i preporuka – rekla je međimurska policija.
Kao i svake godine, dolaskom ljepšeg vremena i povoljnih uvjeta za vožnju motocikala, mopeda i bicikala s jedne te pješačenje s druge strane, u prvi plan ponovno izbija pitanje sigurnosti tih skupina sudionika u prometu. Kako bi se smanjio broj stradavanja i povećala sigurnost ove kategorije sudionika u prometu, upozoravamo vozače motocikala i mopeda da se pridržavaju prometnih propisa, navode iz policije.
Naime, vozači i putnici tih vozila često su žrtve drugih nesavjesnih vozača ostalih motornih vozila, koji grubim kršenjem prometnih propisa ugrožavaju sigurnost svih sudionika u prometu. Međutim, često i zbog vlastitog neodgovornog ponašanja i grubog kršenja prometnih propisa i vozači motocikala sudjeluju u teškim prometnim nesrećama, gdje u sudarima s drugim vozilima, izlijetanjima s ceste ili naletima na objekte uz cestu, smrtno stradavaju ili zadobivaju teške tjelesne ozljede.
Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:
– kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,
– ne nose zaštitne kacige,
– kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,
– precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,
– obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,
– provlače se između zaustavljenih kolona vozila,
– voze s neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,
– upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,
– upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),
– uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.
Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:
– oduzimaju im prednost prolaska,
– prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,
– skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera,
– prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja s obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti jako velika ubrzanja.
Savjeti i preporuke za vozače motocikala i mopeda:
– prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite,
– uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),
– zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je nositi svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
– poštujte ograničenja dopuštene brzine,
– prilagodite brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
– provjerite tlak u gumama,
– upalite dnevno ili kratko svjetlo,
– ne vozite pod utjecajem alkohola ili droga,
– prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga, vozite sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika jer je to mrtvi kut za vozače ostalih vozila (iznimka je samo situacija kretanja kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
– prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknite se dovoljno od središnje crte (vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju, glava vozača može se nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
– ne vozite slalom između vozila,
– izbjegavajte vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
– kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnjom te ne ispitujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama,
– predviđajte poteze vozača (drugih) automobila,
– vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe i
– poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći kako biste bili sigurni u prometu.