Okolišne organizacije upozoravaju: povratna naknada za ambalažu od pića u Hrvatskoj je najniža u EU
Povratna naknada za boce po novome u Hrvatskoj iznosi 0,07 eura. Europske i hrvatske okolišne organizacije pozivaju Ministarstvo gospodarstva i...
– Ovaj je projekt nastavak svega onoga što smo već poduzeli po pitanju odvajanja otpada, a zajedno s komunalnim poduzećem Lukom učinili smo velike napore na stvaranju uvjeta kako bi u kućanstvima započelo pravilno razvrstavanje otpada po vrstama materijala. Ovim najnovijim projektom planiramo nabavku spremnika za odvojeno prikupljanje komunalnog otpada i to za prikupljanje miješanog komunalnog i biorazgradivog otpada. Ukupna procijenjena vrijednost nabave spremnika iznosi gotovo 1,5 milijuna kuna – rekao je Bilić.
Sredstava za nabavu spremnika osigurana su u okviru europskog Kohezijskog fonda u visini od 85 posto ukupne vrijednosti nabave, a preostala sredstva u visini 15 posto osigurat će se u Proračuna Grada. Ugovor je sklopljen između Ministarstva zaštite okoliša i energetike kao Posredničkog tijela razine 1, Fonda kao Posredničkog tijela razine 2 i Fonda kao korisnika.
Nabavljena predviđena komunalna oprema, kante i kontejneri, bit će podijeljena kućanstvima i manjim dijelom pravnim osobama s područja grada Ludbrega. Ukupno će biti podijeljeno 2438 komada kanti za prikupljanje papira/kartona, 2425 komada kanti za prikupljanje plastike, dok je za prikupljanje tekstila predviđena nabava 19 metalnih kontejnera te 963 komada kanti za prikupljanje biootpada.
Udruga Narcisa i ove će se godine priključiti obilježavanju Dana narcisa posvećenom podizanju društvene svijesti o važnosti preventivnih pregleda dojki u svrhu ranog otkrivanja raka dojke i, posljedično, smanjenju smrtnosti.
Program obilježavanja održat će se prve subote proljeća, 25. ožujka, na Trgu svetog Trojstva u vremenu od 9 do 11:30 sati. U programu će nastupiti dječje plesne grupe KUD-a Anka Ošpuh – Leptirići, Zvjezdice, Anđeli i Magic.
Izvijestili smo da se u nedjelju, 19. ožujka 2023. godine, u Lopatincu dogodila prometna nesreća u kojoj je teško ozlijeđen 36-godišnji motociklist.
Vozač je u zavoju motociklom izašao izvan kolnika u cestovni jarak pa prednjim dijelom motocikla udario u betonski propusni most.
Uslijed siline udara vozač je odbačen preko motocikla u cestovni jarak. Vozilom hitne medicinske pomoći prevezen je u čakovečku bolnicu, gdje je utvrđeno da je u nesreći teško ozlijeđen.
>>FOTO Motociklist u Lopatincu teško ozlijeđen: sletio je s ceste i udario u betonski most
– Opisana prometna nesreća svakako je dobar povod da motociklistima i mopedistima te svim drugim sudionicima uputimo nekoliko savjeta i preporuka – rekla je međimurska policija.
Kao i svake godine, dolaskom ljepšeg vremena i povoljnih uvjeta za vožnju motocikala, mopeda i bicikala s jedne te pješačenje s druge strane, u prvi plan ponovno izbija pitanje sigurnosti tih skupina sudionika u prometu. Kako bi se smanjio broj stradavanja i povećala sigurnost ove kategorije sudionika u prometu, upozoravamo vozače motocikala i mopeda da se pridržavaju prometnih propisa, navode iz policije.
Naime, vozači i putnici tih vozila često su žrtve drugih nesavjesnih vozača ostalih motornih vozila, koji grubim kršenjem prometnih propisa ugrožavaju sigurnost svih sudionika u prometu. Međutim, često i zbog vlastitog neodgovornog ponašanja i grubog kršenja prometnih propisa i vozači motocikala sudjeluju u teškim prometnim nesrećama, gdje u sudarima s drugim vozilima, izlijetanjima s ceste ili naletima na objekte uz cestu, smrtno stradavaju ili zadobivaju teške tjelesne ozljede.
Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:
– kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,
– ne nose zaštitne kacige,
– kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,
– precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,
– obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,
– provlače se između zaustavljenih kolona vozila,
– voze s neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,
– upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,
– upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),
– uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.
Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:
– oduzimaju im prednost prolaska,
– prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,
– skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera,
– prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja s obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti jako velika ubrzanja.
Savjeti i preporuke za vozače motocikala i mopeda:
– prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite,
– uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),
– zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je nositi svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
– poštujte ograničenja dopuštene brzine,
– prilagodite brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
– provjerite tlak u gumama,
– upalite dnevno ili kratko svjetlo,
– ne vozite pod utjecajem alkohola ili droga,
– prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga, vozite sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika jer je to mrtvi kut za vozače ostalih vozila (iznimka je samo situacija kretanja kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
– prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknite se dovoljno od središnje crte (vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju, glava vozača može se nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
– ne vozite slalom između vozila,
– izbjegavajte vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
– kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnjom te ne ispitujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama,
– predviđajte poteze vozača (drugih) automobila,
– vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe i
– poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći kako biste bili sigurni u prometu.