Povežite se s nama

U fokusu

Miličić: U AP-u je puno problema, a našim članovima se i na bolovanju prijeti otkazima!

Objavljeno:

- dana

RIS O PROBLEMIMA U AP-u

– To što je poslodavac zbog jednog sindikalnog sastanka sazvao konferenciju za novinare samo govori da je u Upravi tvrtke prisutna velika nervoza koja dokazuje da u tvrtki nešto ne štima. Nismo željeli iznositi “prljavi veš” tvrtke u javnost i stvarno je čudno zašto najprije nisu razgovarali s nama o našim problemima – komentirao je Siniša Miličić, predsjednik Regionalnog industrijskog sindikata (RIS) današnje sazivanje konferencije za novinare rukovodstva tvrtke AP Varaždin.

Iako je izvršni direktor AP-a Franc Harapin rekao da su pokušavali riješiti probleme i održavali sastanke sa sindikatom, Miličić kaže da to nije istina.  

Presečki: U AP-u nema mobinga, mi samo tražimo red, rad i disciplinu

– Ni na jedan dopis koje smo im poslali u zadnjih godinu dana nisu odgovorili, a da stvar bude zanimljivija, potpisali su ih oba sindikalna povjerenika, dakle, i povjerenik RIS-a i Sindikata prometa i veza koji isto djeluje u tvrtki i s kojim dobro surađujemo – rekao me Miličić.

Problema ima, a dobre volje za njihove rješavanje baš i ne

Predsjednik RIS-a je potvrdio da tvrtka ima problema, ali da se unatrag godinu dana ništa nije popravilo, niti je od strane poslodavca pokazana dobra volja za njihovo rješavanje.

– Radnicima ne daju ispise o obavljenim radnim satima jer varaju radnike  – tvrdi Miličić

– Jedan od problema su plaće. Ako vozač tjedno odvozi 48 sati, odnosno 200 sati na mjesec, zagarantirana mu je plaća od 3.500 kuna neto. No, problem je što su plaće radnika ugovorene u neto, a ne bruto iznosu od čega korist nema radnik, neko poslodavac jer su mu manja davanja prema državi. Činjenica jest da Zakonom o radu to nije zabranjeno, no problem je što vozači za isti odrađeni posao ne dobivaju istu bruto plaću. Na to smo u dopisu u listopadu prošle godine upozorili direktora Ivicu Presečkog. Čak smo i predložili da se vozačima zajamči minimalna plaća od 4.600 kuna bruto, što otprilike odgovara iznosu neto plaće, no nikad nikakav odgovor nismo dobili. U lipnju prošle godine pisali smo izvršnom direktoru Francu Harapinu zbog prijevoza zaposlenika kojeg ne dobivaju, predlagali smo da se nastavi s ustaljenom praksom isplate jubilarnih nagrada, no ni na jedan dopis nisu odgovorili – tvrdi Miličić koji je upozorio i na druge probleme u toj tvrtki.

– Prema Zakonu o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu tražili smo od poslodavca da radnicima da ispise o obavljenim radnim satima, što nisu učinili uz obrazloženje da je to zatražio sindikat, a ne radnici. No, nisu dali ispise jer varaju radnike na radnim satima i nitko od vozača ne zna koliko će taj mjesec dobiti plaću. Uz sve to, radnicima se prijeti, govori da će im se skinuti od plaće ako ne smanje potrošnju goriva, a većina vozača to ne može kontrolirati zbog starih autobusa, a u slučaju da su stornirali karte to je išlo na trošak radnika. To je protivno zakonu – rekao je Miličić.

– Otkaz je dobio i radnik s 38 godina radnog staža u AP-u koji se tereti da je ukrao 283 kune – otkrio je predsjednik RIS-a

Osvrnuo se i na nedavne otkaze koje je dobilo sedmero radnika.

– Među njima otkaz je dobio radnik s 38 godina radnog staža u AP-u kojeg se tereti da je prisvojio 283 kune. Nije završio obuku, dva tjedna je radio na novom sustavu naplate i sve je radio uz prisustvo šefa. Dobio je otkaz. Mi smo angažirali odvjetničku kuću, no najgore je to što je poslodavac postupio krajnje neljudski – istaknuo je predsjednik RIS-a.

Opomene pred otkaz jer nema očekivanog trajanja bolovanja

Iako u AP-u tvrde da mobinga u tvrtki nema i ne znaju o čemu se radi, Miličić tvrdi drugačije.

– Članica našeg sindikata je na dugotrajnom bolovanju i uredno predaje doznake, no zbog toga što joj liječnica nije napisala očekivano trajanje bolovanja dobila je opomenu pred otkaz. I to ne jednom. Svaki put kad joj liječnica nije napisala očekivano trajanje bolovanja, dobila je opomenu pred otkaz. Dakle, ona se sustavno uznemiruje i ugrožava se njezino zdravstveno stanje, pa smo zamolili poslodavca da je pusti na miru. Zamjera se i našem povjereniku koji je ustvrdio da su otkazi dani sedmero radnika protuzakoniti. Riječ je o jednom o najboljih vozača koji je vozio međunarodne linije, a sada vozi stari autobus za Novu Ves  – doznali smo od Miličića koji poručuje da će se sindikalno okupljanje održati kako je planirano – u nedjelju.

Izvor:
Foto: Arhiva/RT

U fokusu

Parkovi osposobili varaždinski aerodrom, svjedodžba za 3C kategoriju stiže idući tjedan

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Nakon godina nebrige i sustavnog zapuštanja zgrade i okoliša Aerodroma Varaždin, isti bi se ponovno trebao staviti u punu upotrebu. Od kada je tvrtka Parkovi d.o.o. preuzela upravljanje Aerodromom Varaždin intenzivno se radi na ponovnom dobivanju aerodromske svjedodžbe.

Odrađeno je asfaltiranje stajanke čime je asfaltirano više od 3.000 kvadratnih metara prostora ispred hangara i upravne zgrade za parkiranje zrakoplova. Dodatno se sanirala i rulnica koja spaja stajanku i pistu.

Nakon asfalterskih radova obnovljena je horizontalna signalizacija stajanke i rulnice. Budući da su vremenski faktori oštetili površinu piste aerodroma, odrađena je sanacija piste koja je uključivala rezanje fuga, premaz primerom i zapunjavanjem bitumenskom emulzijom radi sprečavanja prodora različitih atmosferilija i sprječavanje daljnjeg oštećenja.

Osim radova na infrastrukturi aerodroma, kao ključan faktor za dobivanje svjedodžbe Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo, izrađene su nove aerodromske i letačke karte, kao i novi elaborati koji zadovoljavaju trenutne standarde.

Veliki radovi obavljeni su i na košnji i uređenju okoliša aerodroma o čemu se godinama nije vodilo brige. Zapušten okoliš, obrasla ograda oko prostora aerodroma, te razno divlje raslinje kroz godine su dominirali prostorom aerodroma.

Ipak, Parkovi d.o.o. uspješno su sanirali i taj prostor aerodroma.

Svi ključni radovi su sada završeni i proces dobivanje svjedodžbe je pri kraju. Stoga tvrtka Parkovi d.o.o. očekuje da će i službena dozvola doći unutar nekoliko dana.

Nastavite čitati

U fokusu

Inspekcija naložila uzorkovanje šljunčane podloge na trasi servisne ceste u Brezju

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Uređenje servisne ceste u Gospodarskoj zoni Brezje, odnosno premještanje bala s izgradnjom prometnice, napreduju ugovorenom dinamikom, tvrde u Gradu Varaždinu koji će morati udovoljiti i zahtjevima nadležnih službi Državnog inspektorata.

Iz Grada nam je potvrđeno da postoje manja odstupanja u skladu s terminskim planom izvođenja radova, kao i da je gradski vijećnik Bruno Ister bio u pravu kada je na konferenciji za medije održanoj još 8. rujna, ustvrdio da su nadležne inspekcije utvrdile da se ništa nezakonito ne događa s premještanjem bala.

Međutim, u međuvremenu se oglasila Vodopravna inspekcija.

– Na dijelu trase prometnice, čiji dio prolazi kroz zatvorenu deponiju otpada u Brezju, za sad se izvode pripremni radovi, na način da se balirani otpad premješta s trase na slobodne površine unutar lokacije. Prije početka izvođenja građevinskih radova, odnosno za vrijeme izvođenja zamjene materijala i izrade šljunčane podloge za prometnicu, potrebno je sukladno rješenju Državnog inspektorata, Službe za nadzor zaštite okoliša i vodopravnu inspekciju, ispitati uzorke šljunčane podloge na koridoru s kojega je otpad uklonjen i sukladno rezultatima postupati s istom. Odnosno provesti dodatna ispitivanja – objašnjavaju u Gradu.

Također, morat će se provesti kategorizacija otpada (taložnog mulja) i potom postupiti sukladno dobivenim rezultatima. Štoviše, sav otpad nastao prilikom demontaže i uklanjanja građevina s koridora servisne ceste, mora se odvojeno skupljati i predati ovlaštenoj osobi.

Dodajmo da se tijekom izvođenja radova mora osigurati i nadzor nad njihovim izvođenjem, od strane ovlaštenika koji nije sudjelovao u izradi sanacijskog programa.

– Svi navedeni radovi imat će određenu cijenu. Njihov naručitelj bit će Grad Varaždin, a okvirni iznos znat ćemo nakon ispitivanja tržišta, te ćemo sukladno visini iznosa primijeniti propisan postupak javne nabave. Za sada sve navedeno nema utjecaja na rokove izvođenja radova, s obzirom na to da se na tom dijelu trase još nije započelo s građevinskim radovima. Pripremni radovi teku prema planu i ne očekuje se gubljenje dodatnog vremena jer se radovi izvode paralelno – ističu u Gradu Varaždinu.

I dodaju:

– Za navedeni projekt građevinsku dozvolu si je izdala prethodna Gradska uprava iako je znala da ceste prolaze kroz bale koje je tamo još 2005. godine posadio Ivan Čehok. Sadašnja Gradska uprava pokušava zakonski provesti projekt i spasiti 7.235.000 kuna koje sufinancira Europska unija, dok bivša vlast koja je zakuhala situaciju, suprotno interesima Grada Varaždina i građana, pokušava desecima prijava raznim inspekcijama otežavati i opstruirati razvoj Grada – smatraju vladajući u Gradu Varaždinu.

Nastavite čitati

Promo

Varaždinsko online izdanje

Međimursko online izdanje