Povežite se s nama

U fokusu

Vijećnici podržali Izvješće Termoplina, ali traže povrat 1,5 milijuna kuna i promjenu Nadzornog odbora

Objavljeno:

- dana

 

Gradski vijećnici su podržali  Izvještaj Termoplina o poslovanju za 2016. godinu,  ali neće odustati od povrata 1,5 milijuna kuna preplaćenog novca gradskim tvrtkama i ustanovama, a što je  Termoplin dosad odbijao.

Također, Grad će tražiti – a gradonačelnik je to danas ranije i sam najavio – izvanrednu sjednicu Skupštine Termoplina, s ciljem promjene Nadzornog odbora.

Naime, članovi nominirani od strane Grada, nisu i predstavnici ove gradske vlasti pa Grad, iako je većinski vlasnik, zapravo nema baš nikakvog utjecaja na poslovanje tvrtke. Kad se tome pridoda činjenica da većinski vlasnik nema niti jednog člana u Upravnom odboru, to je za normalni poslovni svijet – moglo se čuti – apsurd. To je rezultat promijene Nadzornog odbora samo dan prije imenovanja povjerenice za Grad Varaždin.

Zbog svega je vijećnik Željko Bunić, u ime Grada, zatražio da članovi Nadzornog odbora iz „Grada“ odstupe sa svojih pozicija, „jer nemaju podršku“.

– Termoplin ima dobre poslovne rezultate ali to ne daje pravo manjinskom vlasniku da se ponaša kao da je jedan jedini pa  da većinski vlasnik bude preglasan jer ga zastupaju ljudi koji ne zagovaraju interese grada.

Preokret…

Gradska vlast je na današnjoj sjednici o Termoplinu razgovarala u pomirljivom tonu, ali od niti jednog svojeg zahtjeva, najavljeno je, neće odustati.

Ivan Čehok je ugovore s većim cijenama koje je gradskim tvrtkama fakturirao Termoplin, nazvao „nesporazumom“ za koji su, kako je rekao, jednako krivi i direktori tvrtki, mkoji to nisu primijetili. – Zašto ti ne bih naplatio više ako to nisi vidio? – opravdao je gradonačelnik retoriku Ivana Topolnjaka.

U raspravi su smjenjivali samo Neven Bosilj i Davor Patafta. Vijećnik Patafta se osvrnuo na račun koji od svog dobavljača plina, daruvarske firme DARKOM, primaju Varaždinski bazeni. Cijena plina je, naime, 22 posto niža od one koju i nakon vraćanja cijena naplaćuje Termoplin. – Kad bi Termoplin naplaćivao jednako, pitanje je bi li uopće imao pozitivne poslovne rezultat – pitao se Davor Patafta .

Nakon što je Grad najavljenim prihvaćanjem Izvješća „pružio ruku partneru“, riječ je tražila Nevenka Grbac, osoba od posebnog povjerenja Ivana Topolnjaka. Ona u tvrtki ima trojaku ulogu – predsjednica je Skupštine, Nadzornog odbora i šefica računovodstva, što je gradonačelnik Čehok još ranije nazvao nevjerojatnim.

Nevenka Grbac je pokušala polemizirati s vijećnikom Pataftom ali ju je predsjednik Vijeća, Damir Habijan, upozorio da ona na to nema pravo, a sve je rezultiralo odlukom Željka Bunića da Grad mijenja mišljenje i neće prihvatiti Izvješće za 2016. godinu. –

Termoplin misli da je država u državi, Grad misli da je jedini vlasnik, a mi ćemo se svim silama truditi dobiti svoju ulogu u poduzeću – bio je ljut Željko Bunić.

…. i opet preokret

Potom je zatraženo pet minuta stanke, nakon koje je Izvješće ipak prihvaćeno.

Grad će zahtijevati da se preplaćeni novac vrati do 30. studenog, kako bi se mogao potrošiti u ovoj proračunskoj godini.

Izvještaji ostalih Trgovačkih društava su prihvaćeni većinom glasova uz, po nekoliko suzdržanih glasova i niti jednim glasom protiv.

Izvor:
Foto:

U fokusu

Pothvat varaždinske tvrtke koja je brzopotezno armirala pristupne ceste prema Pelješkom mostu

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Pelješki most ne samo da je spojio Hrvatsku nego je i uspješno povezao vrhunske stručnjake iz građevinskog sektora, poput varaždinskog poduzetnika i bivšega vrsnog nogometaša Anđelka Jagečića.

Oni su na terenu, između ostaloga, gradeći pristupne ceste pokazali i dokazali da primjena najnovijih inovativnih tehnologija donosi uštedu, vrhunsku kvalitetu i bržu gradnju najzahtjevnijih prometnica.

Od Kineskog zida do Sueskog kanala…

Primjerice, Jagečićeva tvrtka Kotonteks je primjenom moderne tehnologije armiranja tla omogućila brzu gradnju cesta, a upravo zbog te tehnologije Pelješki most otvoren je u zadanom roku.

– Riječ je o primjeni tehnologije koja je 30-ak % jeftinija od bilo kojeg drugog građevinskog rješenja. Štoviše, ona ima i poveznicu s najmnogoljudnijom zemljom našeg planeta jer joj korijeni sežu sve do izgradnje Kineskog zida. Nešto što je u svijetu u velikoj mjeri “in” sada osvaja hrvatske infrastrukturne projekte, poput gradnje pristupnih cesta do Pelješkog mosta. No, tehnologija armiranja tla iznimno uspješno implementira se u vodozaštiti te izgradnji željezničke infrastrukture i drugdje – govori osnivač i direktor varaždinskoga Kotonteksa.

Podsjećamo, inicijalni projekt izgradnje skupih pristupnih cesta za Pelješki most izradile su tvrtke Institut IGH, Inženjerski projektni zavod d. d. i projektni biro P45 d. o. o. Njime je na trasi s pelješke strane između ostaloga bila predviđena izgradnja vijadukta Doli, pa vijadukta Dumanja Jaruga te tunela Kamenice i Debeli brijeg… Dodajmo da su na dionici Šparagovići – Doli (tzv. stonska obilaznica) projektirani vijadukt Prapratno, tunel Polakovica i Most Ston, što već samo po sebi dovoljno govori o složenosti gradnje, ali i zahtjevima pred kojima su se našli projektanti. Srećom po njih, suradnju su im ponudili znalci za potporne konstrukcije od armiranog tla, koje su otporne i na seizmička opterećenja!

– Kad je IGH prije desetak godina projektirao pristupne ceste do budućeg Pelješkog mosta, ostvario je to primjenjujući klasična rješenja premošćivanja draga i dolina vijaduktima. Međutim, mi smo ponudili modernija i jeftinija rješenja izvedbe, poput potpornih konstrukcija od armiranog tla. Odnosno, riječ je o sustavu koji se sastoji od jednoosnih geomreža koje se iz svakog sloja dižu u novi sloj, pritom omotavajući prednje lice zida koje će na kraju zazeleniti raslinje. Opisanim Tenax Rivel sustavom zamijenjeni su spomenuti vijadukt Doli i nasipi upornjaka na vijaduktu Dumanja – Jaruga, gdje je armirano tlo korišteno i za krila upornjaka. Prvi zid Strabag je kao izvođač radova napravio uz potporu Tenaxovih i Kotonteksovih inženjera koji su demonstrirali sustav gradnje, s obzirom na to da Tenax u talijanskim Alpama ima takve zidove visoke i do 60 metara. Treba znati da je tako građen i dio Sueskog kanala – objašnjava Jagečić.

Posla imali i u tunelima

I dodaje:

– Uvidjevši sve koristi prvih dvaju odrađenih objekata, odmah je timovima dan nalog za preprojektiranje preostalih. Posebno se to odnosi na krila u čvorištu Brijesta, koje se oslanja na Pelješki most. Sve to je napravljeno u roku, a Kotonteks je prije tih projekata sklopio ugovor sa Strabagom za izvedbu hidroizolacije na tunelima Debeli brijeg i Kamenice. Sve to, dakako, ne bi bilo moguće odraditi pravovremeno da kompletno rukovodstvo talijanskog Tenaxa, a ponajviše komercijalni direktor Paolo Monteni, nisu dali prioritet i zeleno svjetlo svojim projektantima. Stoga su projekte izrađivali neprekidno, radeći čak i vikendima. Bez takvog angažmana proizvođača potpornog sustava ovakav poduhvat ne bi uspio. Sva preprojektiranja rađena su u suradnji s projektantima iz Tenaxa – zaključio je Anđelko Jagečić.

“Zbogom” armiranobetonskim konstrukcijama

Tehnologija izgradnje potpornih konstrukcija i osnovnih mehanizama nosivosti zidova od armiranog tla nesumnjivo imaju niz značajnih prednosti u odnosu na konvencionalne armiranobetonske konstrukcije. Stoga hrvatski stručnjaci ne dvoje o tome da će one doprinijeti povećanju broja takvih nasutih građevina na našim prostorima. Naime, iz dostupne stručne literature može se iščitati da se izgradnjom nasutih građevina od armiranog tla mogu postići znatne visine potpornih konstrukcija (visine veće od 50 metara). Takve potporne konstrukcije izvrstan su način smanjenja troškova izgradnje nasipa u geomorfološki složenim uvjetima koji zahtijevaju velike količine materijala za nasipe. Još jedna prednost je to što se materijal iz iskopa može koristiti za zatrpavanje, a s obzirom na to da se prednja strana može drugačije oblikovati, takva vrsta potporne konstrukcije je i estetski ugodno rješenje.

Zid izgrađen na lokaciji Doli
Gradnja armiranoga zida na pristupnim cestama Pelješkome mostu kod Brijeste (izvođač radova Strabag uz stručni suport tvrtki Kotonteks i Tenax)
Anđelko Jagečić s premijerom uoči otvorenja Pelješkog mosta
Anđelko Jagečić s Kotonteksovim inženjerom Mladenom Mikecom i direktorima Strabaga
Upornjak vijadukta na Lokaciji Dumanja-Jaruga visok je 25 metara

Nastavite čitati

U fokusu

Pljušte ostavke u Varteksu: nakon Pihir otišao predsjednik Uprave Tomislav Babić

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Tomislav Babić, u srijedu je podnio ostavku na funkciju predsjednika Uprave Društva Varteks d.d., koju je obnašao od siječnja 2020. godine.

U ostavci je naveo da su razlog ovakvog poteza višemjesečni neuspješni pregovori vjerovnika oko podjele novca od prodaje nekretnina.

Dodajmo da je osim njega, jučer i Igor Žonja podnio ostavku na funkciju zamjenika predsjednika Nadzornog odbora Društva, a prije njega ostavku je dala prokuristica Valentina Pihir.

Nastavite čitati

Promo

Varaždinsko online izdanje

Međimursko online izdanje