Godinama se iz Murskog Središća prema Zagrebu šalju pisma i molbe za rješenjem najvećeg problema s kojim žive građani najsjevernijega hrvatskog grada. Opseg kamionskog prometa kroz gradsko središte prema graničnom prijelazu, nakon ulaska Hrvatske u Europsku uniju, višestruko se povećao. Od prijašnjih 5000 kamiona na mjesečnoj bazi, Mursko Središće posljednjih godina broji i više od 18.000 kamiona.

Posljedice su ispucane kuće, buka, gužve na cestama, smanjena razina sigurnosti na cestama, ali i sve češće prometne nesreće s ozbiljnim posljedicama. Gradonačelnik Dražen Srpak upoznao je s ovim problemom sve predsjednike, premijere Vlade RH i ministre u posljednjih desetak godina.

– Tek za mandata aktualne Vlade i predsjednice Kolinde Grabar Kitarović stvari su se pokrenule s mrtve točke. Ministar Oleg Butković prvi ministar prometa koji je posjetio Mursko Središće te prvi koji je poduzeo konkretne korake u donošenju odluke o zabrani prometa za kamione koji premašuju 7,5 tona. Zbog velikih pritisaka prijevoznika uvjeti prometovanja nešto su modificirani, ali još uvijek su u prihvatljivim okvirima – komentiraju iz Grada Murskog Središća.

Trajno rješenje ovoga problema je, ipak, u gradnji novoga mosta preko rijeke Mure i gradske obilaznice dalje prema Čakovcu. Stoga je Vlada RH na sjednici održanoj u Čakovcu, 25. srpnja prošle godine, donijela tri vrlo važna zaključka. Vlada je zadužila Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture da u suradnji s Ministarstvo vanjskih i europskih poslova i ostalim nadležnim ministarstvima, s Republikom Slovenijom dogovori točku spajanja za novi most. Nakon dogovora Hrvatske ceste su zadužene za ishođenje svih potrebnih dozvola i izradu projektne dokumentacije za gradnju mosta i obilaznice. Dogovoreno je, također, da se državna cesta od Slemenica do Murskoga Središća u potpunosti rekonstruira gradnjom biciklističkih staza te da se u centru grada postave semafori za veću sigurnost pješaka i drugih sudionika u prometu.

Ministri upoznati s problemom s kojim građani svakodnevno žive

Temeljem tih zaključaka, početkom ove godine, 4. siječnja, u Murskome Središću je održan radni sastanak na kojem su sudjelovali ministar vanjskih i europskih poslova Gordan Grlić-Radman te ministar gospodarstva, poduzetništva i obrta Darko Horvat.

– Neću reći da je ovo prvi korak. Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković upoznat je s cijelom problematikom. No, ovaj sastanak donijet će zasigurno neka konkretna rješenja. Nadam se da ćemo ubrzo s Republikom Slovenijom dogovoriti ono što je temelj svega, a to je točka spajanja i da će nakon toga prema zaključku Vlade RH, Hrvatske ceste započeti s projektiranje – poručio je nakon sastanka gradonačelnik Srpak.

Ministri Grlić-Radman i Horvat su upoznati s idejnim rješenjem koje je Grad uz pomoć Međimurske županije i Općine Lendava prije par godina izradio, kao i s činjenicom da je u prostornim planovima Grada i Županije ovakvo prometno rješenje već ucrtano.

– Na sastanku je uz izaslanstvo iz Slovenije bilo i mađarsko izaslanstvo, što daje puno širu perspektivu i predstavlja dobar primjer koji se uklapa i u naše prioritete kada govorimo o Europi koja spaja. Odlukom Vlade od 25. srpnja niz ministarstava zaduženo je za realizaciju projekta izgradnje novog mosta i obilaznice. Tu postoje određeni načini postupanja koje koordinira Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture kada je riječ o izradi projektne dokumentacije, suglasnostima i imovinsko pravnim pitanjima – istaknuo je ministar Grlić-Radman.

Opravdanost projekta i od strane Europske komisije

Novi sastanak, ovaj put u Ministarstvu vanjskih i europskih poslova, održan je u srijedu, 8. siječnja. Na njemu je rečeno da je hrvatsko Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture već razgovaralo sa slovenskom Vladom te da je zatražen sastanak na kojem bi se pokrenuo postupak dogovaranja točke spajanja novoga mosta, ali da nema odaziva sa slovenske strane. Stoga će Ministarstvo vanjskih i europskih poslova pokušati sa slovenskom stranom dogovoriti sastanak u najkraćem mogućem vremenu, jer bez njega nisu moguće daljnje aktivnosti.

– Ovaj će projekt ući u strateške nacionalne projekte jer ima puno širi značaj. Naime, njegovom realizacijom spojit će se dva autoputa i time u velikoj mjeri olakšati teretni promet hrvatskim i slovenskim prijevoznicima, ali i turistima koji dolaze u Hrvatsku. Ovaj projekt dobio je punu opravdanost i na razini Europske komisije. No, da bismo nastavili s njegovom pripremom, dvije države moraju definirati točke spajanja – poručio je ministar Darko Horvat.