Putnici koji su jučer čekali autobus Flixbusa ostali su iznenađeni i zbunjeni. Autobus je, naime, zaustavljen rampom na samom ulazu u kolodvor.
Što se točno dogodilo pojasnili su iz tvrtki Vincek i Flixbus. Jučer u popodnevnim satima dobili su, naime, dopis od tvrtke Autobusni prijevoz d.o.o. Varaždin, koja je upravitelj Autobusnog kolodvora Varaždin, da im se uskraćuje pravo korištenja perona na kolodvoru. Dodaju kako obavljaju javnu uslugu te da se iza svega ovoga zapravo krije namjera da se spriječi liberalizacija tržišta. Spomenimo i da se u videu koji smo dobili vidi da peroni nisu popunjeni, a autobus kojem je bio zabranjen ulaz na kolodvor može jedino pokupiti putnike na stajalištu koje je namijenjeno gradskom prijevozu.
U nastavku donosimo cijeli dopis koji je poslan iz tvrtke Autobusni prijevoz d.o.o. Varaždin. Tražili smo i njihovo očitovanje te ćemo ga objaviti čim nam odgovore.
Upravo smo zaprimili dopis tvrtke Autobusni prijevoz d.o.o. Varaždin, kao upravitelja Autobusnog kolodvora Varaždin, kako nam uskraćuju pravo na korištenje istog počev od danas, 06.04.2023. godine.
Za navedene dvije linije, Osijek – Frankfurt i Vukovar – Dortmund imamo izdane dozvole od strane MMPI i o tome smo pravodobno informirali upravitelja Autobusnog kolodvora Varaždin.
Između ostalog, razlog za uskraćivanje prava na korištenje Autobusnog kolodvora Varaždin navodi se i nepostojanje dostatnih kapaciteta u vidu perona, što smatramo krajnje neprimjerenim, obzirom da su u vremena polazaka i dolazaka autobusa na dvama linijama Zajednice peroni uglavnom ili potpuno prazni.
Iz svega navedenog, razvidno je da je riječ o vrlo zlonamjernom korištenju i zlouporabi monopolskog položaja kao upravitelja Autobusnog kolodvora Varaždin, najgorim oblicima vertikalne integracije, te vas molimo da žurno obavite inspekciji nadzor u cilju zaštite nas kao hrvatskih prijevoznika sa izdanim dozvolama.
Hrvatske autoceste (HAC) izvijestile su u ponedjeljak da za osobna vozila cestarina ostaje ista kao u ljetnoj sezoni, te se neće kao prošlih godina vraćati na izvansezonske cijene.
Sezonske cestarine HAC primjenjuje od 1. srpnja do 30. rujna i one su deset posto veće od onih izvan sezone. Sada te cijene za osobne vozila ostaju i nakon 30. rujna. Cestarina za teška vozila ostaje ista.
U HAC-u to pravdaju velikim povećanjem troškova i izgradnje.
– U vremenu velikog povećanja troškova održavanja i izgradnje, Hrvatske autoceste moraju korigirati cijene cestarine kako bi se osigurala financijska stabilnost – ističu iz HAC-a, a prenosi Poslovni.hr.
Navode kako se izuzev sezonskih cijena cestarine kroz tri ljetna mjeseca, koje su uvedene 2017. godine kao jedna od mjera financijskog restrukturiranja tvrtki u cestovnom sektoru, ali koje se četiri godine (tijekom i nakon COVID krize) nisu primjenjivale, cijena cestarine nije mijenjala od 2012. godine.
– S ovom promjenom jedinična cijena cestarine za osobna vozila ostaje na razini sezonskih cijena cestarine – naglašavaju iz HAC-a.
Podsjećaju i kako je HAC ulaskom Republike Hrvatske u eurozonu u konverziji cijene cestarine zaokruživao iznose na niže cijene cestarine, te da je smanjena i cijena ENC uređaja na 15 eura.
Korisnicima tih skupina uz plaćanje cestarine ENC-om i dalje je na raspolaganju stoje stimulativni modeli s popustom do 33,48 posto.
Hrvatska je i u 2023. bila na vrhu ljestvice država Europske unije kad je riječ o prosječnoj dobi napuštanja roditeljskog doma: muškarci u Hrvatskoj od roditelja odlaze tek s 33,3 godine, a žene s 30,2 godine. Za oba spola Hrvatska je na vrhu, na kojem se nalazi posljednjih desetak godina, s iznimkom 2021., kad je za dva mjeseca kaskala za Portugalom.
Riječ je o podacima koji se pribavljaju tijekom istraživanja radne snage EU (EU-LFS), a prosječna dob odlaska iz roditeljskog doma predstavlja onu dob u kojoj 50 posto populacije više ne živi u kućanstvu s roditeljima.
Na vrhu ljestvice u pravilu su južnoeuropske i postkomunističke države: iza Hrvatske slijede Slovačka, Grčka, Španjolska, Bugarska, Italija, Portugal, Slovenija i Malta, u kojima mladi roditeljski dom napuštaju tek oko 30. godine. Na dnu su pak sjevernoeuropske države – Finska, Švedska i Danska – u kojima mladići od roditelja odlaze s 22 godine, a djevojke s 21 godinom. Prosječna dob napuštanja roditeljskog kućanstva za oba spola na razini Europske unije iznosi 26 godina.
Ova web stranica koristi kolačiće tako da vam možemo pružiti najbolje moguće korisničko iskustvo. Podaci o kolačićima pohranjuju se u vašem pregledniku i obavljaju funkcije poput prepoznavanja kod povratka na našu web stranicu i pomaže našem timu da shvati koji su dijelovi web stranice vama najzanimljiviji i najkorisniji.
Neophodni kolačići
Neophodni kolačići trebali bi biti omogućeni uvijek kako bismo mogli spremiti vaše postavke kolačića.
Ukoliko onemogućite ovaj kolačić, mi nećemo moći spremiti vaše postavke. To znači da ćete prilikom svake posjete morati odobriti ili blokirati kolačiće.
