Povežite se s nama

U fokusu

Ak hoćeš biti Varaždinec moraš imati biciklina, mjesto na groblju i vikendicu na Varaždin Bregu!

Objavljeno:

- dana

NA DVA KOTAČA:

– Ak hoćeš biti Varaždinec moraš imati biciklina, mjesto na groblju i vikendicu na Varaždinbregu – tvrdi dr. sc. Miroslav Benko koji nastoji potaknuti svijest i raspravu o stanju biciklističkih staza i svakodnevnom kretanju biciklista u gradu.

Tako su u šali pričali stari Varaždinci, a i danas se ponekad spominje kada smo dobre volje. No u svakoj šali pola zbilje! Samo pri tome ne znam jesmo li grad bicikla ili nismo? Pola – pola!

Šalu na stranu. Pitanje je ozbiljno. Nije krucijalno za život, ali je itekako važno ako želimo ostati živi vozeći se na biciklu u suprotnom smjeru od svih motornih vozila. I pritom normalno radimo prometni prekršaj! A takvih je primjera  u Varaždinu svakodnevno na stotine.

Sva sreća da nema većih i ozbiljnijih šteta i povreda, jer valjda bicikliste u Varaždinu čuva (kak i pijance!) – dragi Bog. A i policija nerijetko progleda kroz prste. Jer se možda i neki od njih kad su u civilu tak voze.

A zašto se to uopće događa? Zar su varaždinski biciklisti toliko nekulturni i prometno needucirani, a da ne pomislim da su možda suicidalno ili mazohistički nastrojeni kad se uporno tako voze? Ma nisu! Tvrdim i garantiram! Jer, postoji dobar razlog takve masovne pojave i vožnje.

Pokušajte si zamisliti kad neki biciklist s vrećicama natovarenim povrćem i „mesekom za juhu“ želi od placa doći u Biškupec. Poštujući prometne znakove postoje samo dva moguća pravca. Jedan prema zapadu po kružnoj liniji oko Staroga grada. I drugi prema istoku do Vatrogasnog doma pa desno prema Kukuljevićevoj ulici.

Pa tko bi se vozio tim udaljenim pravcima? Jeste li vidjeli bilo koga ikada? Niste! Jer svi idu ili preko Korza ili Šenoinom.

Pa kad je tako, i tako se voze svi i mladi i stari, i muški i ženski, i k tome desetljećima, zašto se ne urede biciklističke staze najoptimalnijim pravcima i ulicama. Tako bi se olakšalo svim biciklistima miran, propisan i siguran promet. Preko i oko barokne jezgre, pješačke zone! Moramo li svi mi automobile parkirati na rubu te pješačke zone? I kažnjavati one koji se voze preko Korza. Može li se to urediti? Svakako!

Promjenom starih preživjelih gradskih odluka, postavljanjem prometne signalizacije, izmještanjem parkirališta automobila, postavljanjem biciklističkih staza…. A da ovom prilikom ne spominjem biciklističke staze koje nigdje ne završavaju, odnosno završavaju na auto prometnici ili pješačkim zonama.

Nema slijeda, nema kontinuiteta. A za aute ima. Za pješake također. Kao i one duple lijepo označene staze za bicikliste i pješake, a nitko ne zna koja je čija strana, jer nigdje nema oznake ni horizontalne ni vertikalne! Obratite pažnju kad ste u gradu. Pogledajte! Zamislite si!

I ne treba to biti posebno kompliciran ili velik „projekt“. Ne treba pisati velike studije i očekivati godinama odobravanje sredstava iz europskih fondova kako bi riješili naš domaći varaždinski biciklistički problem. Dovoljno je prisjetiti se kako su biciklistički promet riješili u drugim gradovima i sredinama u više ili manje razvijenoj Europi.

Koliko je nas bilo svjedokom i posjetiteljem tih malih (Leibnitz) ili velikih (Copenhagen) gradova koji se ne hvale kao Varaždin da su gradovi bicikla ili biciklista, ali imaju kvalitetna rješenja.

Ovom prilikom pozivam sve, ali baš sve Varaždince (jer stvarno u gradu ne postoji obitelj koja nema barem jedan bicikl) da zajedno sa svim partnerima u gradu (uprava, policija, …) daju svoj doprinos u rješavanju ovog sporednog, ali ipak važnog detalja života u našem prelijepom gradu.

Izvor:
Foto: Arhiva RT

U fokusu

Zdenko Đuras najavio kandidaturu za ivanečkog gradonačelnika

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Nakon što je Gradski odbor Hrvatske demokratske zajednice Grada Ivanca jednoglasno podržao kandidaturu Zdenka Đurasa za novog ivanečkog gradonačelnika, u subotu je u Ivancu ispred OŠ Ivana Kukuljevića Sakcinskog održano i službeno predstavljanje njegove kandidature.

– Osluškujući moje sugrađane, zaključio sam da je krajnje vrijeme za promjene i da je potrebno Ivanec pokrenuti s konkretnim programima u suradnji sa županijom i državom – rekao je Đuras, dodajući da je za najavu kandidature s ciljem odabrao prostor ispred Osnovne škole Ivana Kukuljevića Sakcinskog u ulici Akademika Ladislava Šabana.

– Riječ je o povijesnim osobama koje su ulagale u gospodarski napredak Ivanca, a nisu ni zanemarivali kulturu i tradiciju ivanečkog kraja. Moja želja je da naš grad krene putem jačanja gospodarstva uz održavanje duha tradicije i kulturnog bogatstva koje grad pruža, što nažalost još uvijek nije dovoljno prepoznato i iskorišteno u cijelosti. Također smatram da se budućnost grada temelji na našim najmlađim građanima i iz tog razloga zalagat ću se za da se riješi dugogodišnji problem škole u Ivancu te da se osigura produženi boravak učenicima u svim školama na području grada Ivanca – najavio je Đuras, a kao važno istaknuo je i dogradnju vrtića.

Što se tiče poduzetništva, ističe da je samo zdravo i snažno gospodarstvo na području grada Ivanca osnovni preduvjet za ostanak mladih i za razvoj cijelog gradskog područja. Najavio je i konkretne aktivnosti.

– Poslovnu zonu Ivanec potrebno je upotpuniti s nekoliko novih gospodarstvenika što bi osiguralo zaposlenje stanovnika grada Ivanca i okolice, dok ću u razgovoru s poduzetnicima te suradnjom sa središnjom vlašću, iznaći način kako pomoći prebroditi njihove nedaće uzrokovane korona krizom – jasan je bio Đuras.

Najavio je i oživljavanje poljoprivrede, provođenje aktivne demografske politike putem poticane stanogradnje.

Zaključio je da se uz brigu za mlade te mlade obitelji neće zaboraviti ni na predstavnike treće životne dobi. Najavio je brigu i suradnju sa svim udrugama, posebice vatrogascima, posvećivanje velike pažnje kulturi, sportu i rekreaciji.

– Krenut ćemo snažno u daljnji razvoj gospodarstva, još jače privlačiti sredstva iz EU te nacionalnih fondova. Iskoristit ćemo svaku, pa i najmanju mogućnost da u naš Ivanec dovedemo što više projekata i investicija – završio je Đuras.

Inače, Đuras je diplomirani ekonomist i poduzetnik koji je nakon rukovodećih funkcija u velikim tvrtkama krenuo u privatne vode, gdje uspješno vodi vlastitu tvrtku.

U zajednici je prije svega poznat kao aktivan član Dobrovoljnog vatrogasnog društva Margečan s vatrogasnim zvanjem „vatrogasni časnik“ na funkciji tajnika DVD-a.

Nastavite čitati

U fokusu

Sastanak na Banfici: raspravljalo se o parkingu kod zgrada, no drveće se neće rušiti

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Ivan Agnezović

Na varaždinskoj Banfici u petak, 5. ožujka, raspravljalo se o gorućim temama za građane.

Održan je sastanak na koji je stigao i gradonačelnik Ivan Čehok, a građani su ga sazvali zbog nedavnih sastanaka na temu parkinga u Boškovićevoj i Koprivničkoj ulici, na koje, kako tvrde, dio zgrada uopće nije bio pozvan.

Naime, na isti sastanak nisu pozvani predstavnici stanara iz Boškovićeve 18 i 12 te Koprivničke 9, 7 i 3.

– Kakav je točno plan i prijedlog. Ako nam se već radi parking, želimo znati što je točno istina, jer smo čuli svakakve informacije – istaknula je Karmen Pavišić, predstavnica zgrade Boškovićeva 18.

Građane je zanimalo također zašto se njih zaobišlo na sastanku.

– Što se tiče nas, mi smo jedino dogovorili da se pretvori jedna ulica u jednosmjernu i ljudi su se s tim složili. Uz to su oni dali neku mapu, gdje su ucrtana mjesta, na kojima se već sada ljudi parkiraju, a mi smo to uzeli i rekli da ćemo pogledati. Nitko vas nije zaobilazio, nego se mi javimo tko nas zove – rekao je Čehok.

Pitali su i stanari što je nacrtima za parking, gdje je navodno veliki dio zelenih površina zamijenjen parkinzima.

– Mi smo to dobili, obišli smo ta mjesta, pregledali sve lokacije. Vidjeli smo da je desetak-petnaestak lokacija koje su oni predložili, i da to nije bilo moguće. Ta priča njihova iziskuje rušenje drveća, a mi to nećemo raditi – istaknuo je Roberto Krajcer, pročelnik Odjela za komunalne poslove, urbanizam i zaštitu okoliša.

Demantirali su priču i oko uvođenja naplate parkiranja na tim parkinzima.

Dotaknuli su se stanari i problema parkiranja ‘vanjskih’ automobila, na njihovom parkingu, no Gradonačelnik je objasnio da je to nemoguće regulirati. Dogovoreno je da će se barem postavljanje signalizacije ograničiti parkiranje većih vozila, teretnih i autobuseva.

Nastavite čitati