Povežite se s nama

Život i društvo

FOTO Dom za starije u Donjem Kućanu guši se u smradu zbog novog režima odvoza smeća: 336 prljavih pelena na odvoz čeka dva tjedna

Objavljeno:

- dana

Dom za starije i nemoćne osobe Darabuš u Donjem Kućanu od 1. srpnja ljudi zaobilaze.

Smrad koji se širi od pelena za odrasle iz kanti za smeće prolaznike tjera na drugu stranu ulice, susjedi se niti noću ne mogu rashladiti uz otvorene prozore, a korisnici ostaju u sobama. Smrad pelena na plus 37 u hladu nešto je od čega se s gnušanjem bježi. I tako već mjesec dana, otkad je na snagu stupio novi režim prikupljanja otpada. Pelene spadaju u miješani komunalni otpad koji se po tom režimu umjesto kao dosad jednom tjedno, sad odvozi svaka dva tjedna. Anita Darabuš, vlasnica Doma je bila svjesna da to znači gomilanje prljavih pelena. Dom je dosad imao tri kante po 120 litara i jednu od 240, što je već bilo na “knap”. Zbog toga je po primitku dopisa o mogućnostima koje se pružaju, od „Čistoće“ naručila dodatnu kantu od 240 litara, ali ju dosad nije dobila. – Imamo 20 korisnika, od kojih je njih osam u pelenama, koje se mijenjaju tri put na dan, što je znači 24 pelene u isto toliko sati. Za tjedan dana je to 168 pelena. I to je bilo već na rubu…A sad je to dvostruko toliko prije nego se odvezu. Nakon tjedan dana naše su kante prepunjene – žalosna i rezignirano je, ali i jako ljuta Anita Darabuš. Dom Darabuš prema novom cjeniku odvoz smeća plaća 452 kune, što je oko 15o kuna više nego dosad kad nije bilo smrada i hrpa pelena u dvorištu. Muči ju i biootpad za koji još uopće nije niti dobila kantu. Kompostišta nema i plaćati će odvoz, ali što vrijedi kad nema kud s njim. Stoga je kupila vrećicu i stavila ju van bez kante kad je, kaže, počelo nesnosno smrdjeti. – Zlo mi je od svega toga. Mogu ja imati kanti koliko hoću, mogu naručiti i kontejner, ali i dalje će smrdjeti jer držati pune kante s pelenama 14 dana u dvorištu je suludo, a ne mogu ja ići uokolo i razvoziti ih. Na ovim temperaturama to nepodnošljivo smrdi, a naši korisnici nisu zaslužili da se u svojoj poznoj dobi guše u smradu. Na rubu živaca sam i znam da nisam jedina. Ista je situacija pretpostavljam u svim domovima poput našeg. Na rubu sam živaca i  rešenje se mora pronaći – očajna je Anita Darabuš.

Život i društvo

Dan narcisa u Ludbregu uz dječje plesne grupe KUD-a Anka Ošpuh

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Udruga Narcisa i ove će se godine priključiti obilježavanju Dana narcisa posvećenom podizanju društvene svijesti o važnosti preventivnih pregleda dojki u svrhu ranog otkrivanja raka dojke i, posljedično, smanjenju smrtnosti.

Program obilježavanja održat će se prve subote proljeća, 25. ožujka, na Trgu svetog Trojstva u vremenu od 9 do 11:30 sati. U programu će nastupiti dječje plesne grupe KUD-a Anka Ošpuh – Leptirići, Zvjezdice, Anđeli i Magic.

Nastavite čitati

Život i društvo

Policija upozorava na najčešće greške zbog kojih s dolaskom toplijeg vremena stradavaju motociklisti

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

FOTO: Ilustracija

Izvijestili smo da se u nedjelju, 19. ožujka 2023. godine, u Lopatincu dogodila prometna nesreća u kojoj je teško ozlijeđen 36-godišnji motociklist.

Vozač je u zavoju motociklom izašao izvan kolnika u cestovni jarak pa prednjim dijelom motocikla udario u betonski propusni most.

Uslijed siline udara vozač je odbačen preko motocikla u cestovni jarak. Vozilom hitne medicinske pomoći prevezen je u čakovečku bolnicu, gdje je utvrđeno da je u nesreći teško ozlijeđen.

>>FOTO Motociklist u Lopatincu teško ozlijeđen: sletio je s ceste i udario u betonski most

– Opisana prometna nesreća svakako je dobar povod da motociklistima i mopedistima te svim drugim sudionicima uputimo nekoliko savjeta i preporuka – rekla je međimurska policija.

Kao i svake godine, dolaskom ljepšeg vremena i povoljnih uvjeta za vožnju motocikala, mopeda i bicikala s jedne te pješačenje s druge strane, u prvi plan ponovno izbija pitanje sigurnosti tih skupina sudionika u prometu. Kako bi se smanjio broj stradavanja i povećala sigurnost ove kategorije sudionika u prometu, upozoravamo vozače motocikala i mopeda da se pridržavaju prometnih propisa, navode iz policije.

Naime, vozači i putnici tih vozila često su žrtve drugih nesavjesnih vozača ostalih motornih vozila, koji grubim kršenjem prometnih propisa ugrožavaju sigurnost svih sudionika u prometu. Međutim, često i zbog vlastitog neodgovornog ponašanja i grubog kršenja prometnih propisa i vozači motocikala sudjeluju u teškim prometnim nesrećama, gdje u sudarima s drugim vozilima, izlijetanjima s ceste ili naletima na objekte uz cestu, smrtno stradavaju ili zadobivaju teške tjelesne ozljede.

Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:

– kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,

– ne nose zaštitne kacige,

– kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,

– precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,

– obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,

– provlače se između zaustavljenih kolona vozila,

– voze s neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,

– upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,

– upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),

– uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.

Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:

– oduzimaju im prednost prolaska,

– prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,

– skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera,

– prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja s obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti jako velika ubrzanja.

Savjeti i preporuke za vozače motocikala i mopeda:

– prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite,

– uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu  (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),

– zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je nositi svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,

– poštujte ograničenja dopuštene brzine,

– prilagodite brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),

– provjerite tlak u gumama,

– upalite dnevno ili kratko svjetlo,

– ne vozite pod utjecajem alkohola ili droga,

– prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga, vozite sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika jer je to mrtvi kut za vozače ostalih vozila (iznimka je samo situacija kretanja kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),

– prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknite se dovoljno od središnje crte (vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju, glava vozača može se nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),

– ne vozite slalom između vozila,

– izbjegavajte vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,

– kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnjom te ne ispitujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama,

– predviđajte poteze vozača (drugih) automobila,

– vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe i

– poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći kako biste bili sigurni u prometu.

Nastavite čitati

Promo

Varaždinsko online izdanje