Povežite se s nama

U fokusu

Kako god se računa, 600 kn je manje od tisuću

Objavljeno:

- dana

Davor Patafta, varaždinski poduzetnik

I dok se na sudu već rješava niz sporova vezanih uz varaždinske bale smeća, iz Gradske vijećnice su prošlih tjedana „frcale“ najave o novim tužbama i novim sporovima. Tema je aktualnija nego ikad, jer je varaždinski gradonačelnik najavio tužbe protiv Ministarstva zaštite okoliša i Fonda, ali i potpisivanje koncesijskog ugovora, za što, suprotno Zakonu o koncesiji, nema osiguranu niti jednu jedinu kunu.

Unatoč presudi Visokoga upravnog suda, koji je ocijenio da se ne može otkloniti sumnja da je pojedine tvrtke diskriminirao koncesijskim natječajem, prošlog tjedna je u priopćenju ustvrdio da je odustajanje tvrtki Babić i T7 VIS od žalbe pred Državnom komisijom za kontrolu postupaka javne nabave konačna potvrda  daje koncesija zakonita. Bio je to glavni povod za novi razgovor s varaždinskim poduzetnikom Davorom Pataftom, nekadašnjim čelnim čovjekom T7 VIS-a, tvrtke koja je izgradila MBO postrojenje u Brezju.

Pod nosom

Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave je prošlog tjedna obustavila postupak po žalbi koju su tvrtke Babić i bivši T7 VIS podnijele još krajem 2012., kad je Grad raspisao koncesijski natječaj za bale. Tad je upozoreno da su već uvjeti natječaja diskriminatorni. Da se ta sumnja ne može otkloniti, presudom je sada, četiri godine poslije, potvrdio Visoki upravni sud. Je li gradska vlast na čelu s Goranom Habušem namjerno postavila takve uvjete natječaja koji su onemogućili da T7 VIS i MBO konkurira i dobije posao?
Nažalost, sad je sve jasnije da gradska vlast zbog svojih interesa nije radila po pravilima struke i važećim propisima i EU direktivama. Ne samo da je onemogućila da na natječaju konkurira MBO postrojenju u Varaždinu, nego je u tome onemogućila i druge slične tvrtke te tehnologije koje postoje u Sloveniji i Austriji. To je bilo jasno 2012., a sad je to utvrdio i Visoki upravni sud, kao najviše pravosudno tijelo u tom upravnom postupku. Činjenica je da su Varkom kao posjednik otpada i Grad Varaždin imali konzumirani ugovor za obradu baliranog otpada s T7 VIS-om. Grad je sudjelovao u izdavanju svih lokacijskih, građevinskih i uporabnih dozvola za MBO postrojenje, koje je svega 500-tinjak metara udaljeno od baliranog otpada, ilegalno uskladištenog u vodozaštitnom području i na kulturnom dobru. Osim toga, MBO tehnologija je postojala u slovenskom Celju i u Austriji, bila je uvrštena u Nacionalnu strategiju gospodarenja otpadom RH, kao i u Plan gospodarenja otpadom Grada Varaždina. Takva obrada otpada je, prema zakonom utvrđenom redu prvenstva gospodarenja otpadom, značajno ispred primitivnog odlaganja otpada. Zašto je onda netko odlučio ne poštovati važeći ugovor i MBO rješenje pred nosom, koje je dodatnim ugovorom tad podržalo i provjerilo Ministarstvo zaštite okoliša i Fond za zaštitu okoliša s bespovratnim sufinanciranjem 40 posto troška obrade, što bi bilo oko 40 milijuna kuna? Zašto je netko odlučio da će novi koncesijski natječaj raspisivati Grad Varaždin, koji nije bio, a niti je sad posjednik otpada, a nije ni u sustavu PDV-a? I još se raspisuje takav natječaj kojim se jedne preferira, a druge diskriminira. Zašto se onemogućilo da se na taj natječaj jave i tehnologije za koje zakon određuje da se moraju uzeti u obzir prije razmišljanja o odlaganju? Neka nadležne institucije rade svoj posao.

Meni se Habuš ne treba ispričati, ali građanima bi se trebao. Obmanjuje ih gotovo pet godina.

Lani ste rekli da ste bili kolateralna žrtva tadašnjih političkih borbi između interesnih skupina Ivana Čehoka i Radimira Čačića. Naveli ste i da vam se Radimir Čačić ispričao. Je li vam se zbog toga ispričao? 
Znate što sam 2012. javno rekao i poručio gospodinu Čačiću, u vrijeme kad je bio drugi čovjek u državi… Kad se nakon svega toga gospodin Čačić na sudu ispričava zbog nekih stvari, onda je to više nego simbolično, posebno ako se zna da je sam inicirao komunikaciju i ispriku. Danas imamo normalnu komunikaciju u odnosu na onu iz prošlosti. Jednog dana će se i sadašnji gradonačelnik, gospodin Habuš, možda ispričavati, ali meni ne treba. Ako će imati takvu potrebu, onda neka se ispriča građanima Varaždina koje obmanjuje već gotovo pet godina radeći velike štete Gradu. Jednom mi je rekao da mu je svejedno ako Grad izgubi sporove i bude prisiljen platiti odštete, jer on tad ionako više neće biti gradonačelnik.

Što znači pravda?

Zašto su Babić i bivši T7 VIS sada, nakon presude Visokoga upravnog suda, odustali od žalbe kojom pobijaju predmet samog koncesijskog natječaja? 
To morate njih pitati, a ne mene. Pretpostavljam da je presuda Visokoga upravnog suda, kojom je potvrđena sumnja da su radnje gospodina Habuša i drugih bile diskriminatorne, njima dovoljna satisfakcija. No, tu je i protek od četiri godine, tijekom kojih je došlo do novih okolnosti. Što vam znači pravda koja bi završila upravnim postupkom desetljeće nakon postupka na koji ste se žalili, a istovremeno neki drugi postupci mogu završiti prije? Pretpostavljam ono što i mnogi drugi tvrde, da je presuda Visokoga upravnog suda dodatni dokaz i ozbiljna sumnja koja spada u sferu kaznene odgovornosti sadašnje vlasti. Smiješno je kad gradonačelnik Habuš kaže da ga Fond diskriminira i da će ih tužiti, a istovremeno Visoki upravni sud donese presudu da je taj isti gradonačelnik natječajem diskriminirao druge tvrtke i tehnologije. Raskinuo je i ugovor s Fondom, na temelju kojeg je bilo osigurano oko 40 milijuna kuna bespovratnih sredstava za zakonito rješenje bivše vlasti. I sad bi oni njih tužili? Prije će građani i neki drugi opravdano tužiti gradonačelnika i Grad, jer im je nanesena šteta zbog sitnih političkih interesa. Vidite da gospodin Habuš stalno krivi druge. Možda su Babić i bivši T7 VIS formalno povukli žalbe da ne bi njih krivio, pa i tužio kad bi Državna komisija u novom postupku opravdano srušila njegovu koncesiju, pa nakon četiri godine obećavanja ne bi mogao riješiti problem baliranog otpada onako kako je obećavao.

Nitko ne želi istaknuti da Fond odlaganje bala u Slavoniji ne smije sufinancirati

Gradonačelnik Habuš je na temelju povlačenja žalbi zaključio da je to zadnja potvrda da je koncesija zakonita. Čak tri ministra zaštite okoliša ustvrdila su da se bale ne mogu zbrinuti putem koncesije, nego putem javnog natječaja. Komunicirate li s gospodinom Habušem? Što se vama čini, zašto inzistira na koncesiji?
To stvarno morate njega pitati, jer samo on to možda zna. Ne komuniciramo, jer je on taj koji ne želi čuti tuđe mišljenje i savjete ljudi koji puno više od njega znaju i razumiju. Ovo kako on zaključuje je smiješno i žalosno. Bit ću slikovit, sad je aktualan nogomet. Igrač namjerno i brutalno ozlijedi protivničkog igrača, sudac mu odmah da crveni karton i izbaci ga iz igre. Kasnije, ozlijeđeni igrač, kao pravi sportaš, izjavi da oprašta brutalan prekršaj, a ovaj koji ga je napao počne skakati od uzbuđenja i vikati: „Vidite, ovo je dokaz! Ako mi je oprostio i ne tereti me, onda prekršaj uopće nisam napravio! Poništite crveni karton!“ Tako, nažalost, funkcionira nas gradonačelnik, tako obmanjuje građane.

Podmetanja

Na vlast je došao zahvaljujući tome što je najavljivao da ima bolje i jeftinije rješenje za bale, a sada, četiri i pol godine poslije, najavljuje tužbe protiv Ministarstva zaštite okoliša i Fonda. Vi ste davno upozorili da bi tužbe i sudski procesi mogli financijski uništiti Grad.
Pojedinci koji se više razumiju u tu problematiku su mu rekli: „Gorane, sa smećem si došao i sa smećem ćeš otići“. Političari bi se trebali natjecati, primjerice, u broju novootvorenih radnih mjesta i tvornica te u poboljšanju standarda građana, a ne da si podmeću u rješavanju rak-rane Grada u vrijeme izbora. A to je napravio gospodin Habuš. Grad je imao potpisani ugovor s Varkomom, imao je 40-ak milijuna kuna od Fonda, što znači da je rješenje bilo ugovoreno i gotovo. Uz to, rješenje obradom i reciklažom putem MBO-a moglo je biti riješeno te 2012. po cijeni od 600 kuna po toni ili, nakon što je T7 VIS popustio, za svega 420 kuna po toni. Je li to skuplje od najpovoljnije ponude dobivene putem koncesijskog natječaja? Koncesija je dodijeljena za 1.000 kuna po toni, i to za odlaganje negdje u Slavoniji.

Sve je jasnije da gradska vlast nije radila po pravilima struke, važećim propisima i EU direktivama

Možete li to pojasniti?
Prema ugovoru iz 2008. između Varkoma i T7 VIS-a, cijena zbrinjavanja bala MBO tehnologijom stajala bi po 1.000 kuna po toni plus PDV. Međutim, PDV bi se odbio, jer je ugovor potpisao Varkom. Toj tvrtki je PDV odbitna stavka, a ne trošak, pa bi dobio povrat sredstava, kao što je dobio i kod plaćanja avansa za MBO obradu. Budući da je Grad imao i ugovor s Fondom za 40-postotno sufinanciranje, to bi značilo da bi neto trošak za Grad i građane bio 600 kuna po toni. Te 2012., kad je Grad, na čelu s gospodinom Habušem, ignorirao obveze iz ugovora, gospodin Podolnjak je izašao s idejom da se krene s obradom u MBO postrojenju po, primjerice, 700 ili 800 kuna po toni plus PDV. Dakle, predložio je da se bale obrađuju po toj cijeni tako dugo dok se ne riješe sudski sporovi. Gradonačelnik je to odbio, ignorirao ugovor te kreće u potpuno novi, koncesijski natječaj. Ne raspisuje ga Varkom, nego Grad, što završava odabirom ponuđača za odlaganje bala po cijeni od 800 kuna po toni plus PDV, što je 1.000 kuna po toni. Grad PDV ne može vratiti kao Varkom, pa svih 1.000 kuna po toni plaćaju Grad i građani. Osim toga, Grad za takvo rješenje ne dobiva 40-postotno sufinanciranje od Fonda, pa se ukupni trošak ne smanjuje. Zar je odlaganje neobrađenog otpada po 1.000 kuna po toni povoljnije od 420 ili 600 kuna po toni za postupke obrade i oporabe otpada? Kada bi djeci u osnovnoj školi na ploči to nacrtali, što mislite, što bi oni zaključili koje rješenje je bolje?

Fond za zaštitu okoliša ne želi sufinancirati rješavanje bala putem koncesije.
Ministarstvo i Fond vrlo su jasno komunicirali i napisali zašto smatraju da je koncesija nezakonita i zašto oni to ne mogu sufinancirati kao prvi ugovor za MBO obradu. Osim toga, nitko ne želi istaknuti da Fond takvo odlaganje, sukladno zakonskim propisima, ne smije sufinancirati. Varaždin je skoro cijeli na vodozaštitnom području i ne smije imati odlagališta, posebno ne u Brezju. Vući paralele kako je Fond drugdje u Hrvatskoj sufinancirao sanaciju odlagališta nije moguće, jer se na drugim lokacijama u Hrvatskoj pokraj divljeg odlagališta, primjerice, izgradila kazeta u koju se onda stavljao ilegalno odloženi otpad. Spominju se odlagališta u Slavoniji koja se nalaze na području od posebne državne skrbi, na temelju čega je Fond sanaciju tamo sufinancirao s čak 80 posto, ali uz uvjet da se odlagališta zatvore ili koriste još nekoliko godina za potrebe okolnih općina. Ako je Fond te kazete jednom financirao i to sukladno propisima za područja od posebne državne skrbi, je li onda logično da bi Fond sufinancirao zahtjev gradonačelnika Habuša da u isti taj prostor odloži i varaždinski balirani otpad? Tada bi ispalo da su Fond i Ministarstvo dva puta platili i sufinancirali prostor odlagališta. Osim toga, zamislite da razvijeniji Grad Varaždin vozi i odlaže 120.000 tona baliranog otpada u nerazvijeniji Vukovar ili slična područja koja su prošla ratna razaranja, a potom se suočila i s gospodarskim neprilikama. To nema veze sa zdravim razumom, a još manje s načelima gospodarenja otpadom.

Imam vremena

Vrijeme će pokazati što je prava istina o baliranom otpadu. Mlad sam i imam vremena čekati.

Možete li mirno promatrati što se događa u slučaju bala? Aktualna gradska vlast nije riješila apsolutno ništa, a zbog ugovora za bale iz 2008. se i protiv vas vodi kazneni postupak.
Vrijeme će sve pokazati. Pogledajte što se pokazalo u zadnje četiri godine. Mlad sam i imam vremena čekati. Osim toga, maknuo sam se od svega, pa danas sve mogu promatrati s odmakom.

Smatrate li i dalje da se bale mogu i trebaju obraditi u MBO tvornici? Habuš je odbacio MBO tehnologiju, prešao na odlaganje, a onda se lani opet vratio prvobitnom rješenju. 
Balirani otpad se može obraditi u MBO postrojenju, a svatko tko tvrdi suprotno govori neistinu i pozivam ga da sa stručnom i pravnom argumentacijom dođe na javno sučeljavanje, primjerice, na VTV Televiziji. Kad bi gradonačelnik stavio interese Grada i građana u prvi plan, a ego i inat u drugi, bilo bi to hvale vrijedno, baš kao što je bilo kad se lani počeo vraćati razmišljanjima o MBO obradi. Za Grad i građane bi bilo najbolje da svi lokalni političari stave glave skupa i riješe problem ilegalnog odlagališta baliranog otpada na kulturnom dobru i vodozaštitnom području, a ne da vode političke igre.

Ugovor vrijedi, bale mogu MBO postrojenje

Izgradili ste MBO tvornicu u Brezju, puno uložili, no ugovor iz 2008. nije proveden. Vlasnik MBO postrojenja danas je C.I.O.S grupa. U kakvim ste odnosima s njima?
Ugovor iz 2008. godine, kao i aneksi tog ugovora iz 2009. i 2010. su, koliko znam, još uvijek na snazi. Zašto ih netko ignorira, zašto o njima ne komunicira, a što bi mu trebala biti zakonska obveza jer se radi o 120 milijuna kuna, to morate pitati druge. T7  VIS je podnio tužbu radi ispunjenja ugovora. U Gradu se igraju vrlo rizičnim financijskim i pravnim poslovima iako predstavljaju javnu instituciju, a ne svoj džep. S C.I.O.S.-om su se 2014. prekinuli „joint venture“ odnosi, kao i s njemačkom Scholz grupom, koja je većinski vlasnik C.I.O.S.-a. Imali smo sporne momente, dio smo riješili, a dio rješavamo. MBO postrojenje nije bilo jedini predmet „joint venturea“. Tvrtke CEZAR i Ekoflor-plus dio su C.I.O.S grupe i članovi zajednice ponuditelja kojoj je Gradsko vijeće dodijelilo koncesiju. Postoji i opcija da Grad realizira ugovor iz 2008. Osim toga, čuo sam da su spremni odustati od tužbe za naknadu štete ako se konzumira prvi ugovor s T7 VIS-om za obradu otpada u MBO postrojenju. Za to Grad sigurno može ponovno dobiti sufinanciranje, dok za odlaganje ne može.

Izvor:
Foto:

U fokusu

Radnici Varteksa idu u štrajk, nisu im isplaćene plaće za veljaču i ožujak

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

Foto: Ilustracija

Nakon što radnicima Varteksa d.d. nisu isplaćene plaće za veljaču i ožujak ove godine te nakon neuspješno završenog postupka mirenja, Samostalni radnički sindikat Varteks donio je odluku kojom se pokreće štrajk.

– Štrajk će započeti u ponedjeljak, 06.05.2024. godine u 6 sati i trajat će do ispunjenja zahtjeva Sindikata, a to je isplata neisplaćenih plaća – objavila je Udruga radničkih sindikata Hrvatske.

U ponedjeljak će se održati i konfencija za medije.

Nastavite čitati

U fokusu

Nova odluka o parkiralištima u Varaždinu, evo koje su novosti i kako sudjelovati u javnoj raspravi

Objavljeno:

- dana

Objavio/la:

U razdoblju od 30. travnja do 30. svibnja 2024. godine provodi se savjetovanje sa zainteresiranom javnošću povodom donošenja Odluke o izmjenama i dopunama Odluke o organizaciji i načinu naplate parkiranja na području Grada Varaždina.

-Ovim izmjenama i dopunama Odluke detaljnije se definiraju odredbe koje se odnose na uslugu parkiranja na uređenim javnim površinama i u javnim garažama, s obzirom na uvođenje novih informacijskih tehnologija, ali i definiranje naplate i kontrole naplate parkiranja, definiranje postupka izdavanja povlaštenih parkiranih karata za stanare i drugih poslova s tim u vezi te obavljanje nadzora nepropisno parkiranih vozila na parkiralištima. Na Nacrt prijedloga Odluke zatražena je prethodna suglasnost Ministarstva unutarnjih poslova Republike Hrvatske, sukladno Zakonu o sigurnosti prometa na cestama – ističu u Gradu Varaždinu.

Izrađen je novi prometni elaborat, a osim revizije postojećih javnih parkirališta i garaža na kojima se trenutno obavlja naplata za korištenje parkirališnih mjesta na području Grada Varaždina, dodatno se uvodi naplata parkiranja na dijelovima grada, takozvanim parkirališnim blokovima, u kojima će vrijediti posebni povlašteni uvjeti za stanare. Naplata bi se trebala uvoditi etapno.

Temeljem provedene revizije javnih parkirališta i garaža na kojima se trenutno obavlja naplata parkiranja na području Grada Varaždina u zonama 0., 1., 2. i 3., obavljeno je usklađenje te je utvrđeno da je obilježeno ukupno 996 parkirnih mjesta za predviđenih za naplatu parkiranja, a osim njih, obilježeno je 71 parkirno mjesto za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti te 6 parkirnih mjesta za taxi vozila i 6 mjesta za punjenje električnih vozila. Također je predviđeno obilježavanje 5 parkirnih mjesta za motocikle.

-U Gradu Varaždinu uvode se 3 nova parkirališna bloka na kojima će se obavljati naplata parkiranja: blok A, blok B te blok C. Blokovi A i B uvrstit će su u drugu zonu naplate dok će se blok C uvrstiti u treću zonu naplate parkiranja u Gradu Varaždinu. U navedenim će blokovima pod naplatom biti ukupno 728 parkirnih mjesta, dok će za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti biti rezervirano ukupno 39 parkirnih mjesta. U svakom od navedenih blokova broj parkirnih mjesta za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti zauzima 5% od ukupnog broja parkirnih mjesta, kao i u ukupnom broju parkinga pod naplatom – navedeno je u spomenutom elaboratu.

Uvode se tako parkirališni blok A, koji će obuhvaćati prostor istočnije od Ulice Stanka Vraza ( iza višestambenih zgrada kućni broj 6, 8 i 10) – prilaz preko Ulice Vatroslava Lisinskog, blok B koji će obuhvaćati postojeće parkiralište smješteno istočnije od Zagrebačke ulice, a južno od Ulice Franca Prešerna, te blok C, koji obuhvaća parkirna mjesta u Trakošćanskoj ulici te dio u Ulici braće Radić.

Cilj provođenja savjetovanja sa zainteresiranom javnošću jest upoznavanje javnosti s nacrtom dokumenata, a radi dobivanja mišljenja, primjedbi i prijedloga i eventualno prihvaćanja zakonitih i stručno utemeljenih prijedloga, primjedbi i mišljenja.

Materijali i obrasci relevantni za savjetovanje, kao i sami nacrti dokumenata, nalaze se na web stranici Grada Varaždina https://varazdin.hr/savjetovanja-s-javnoscu-2024-godini/ pod rednim brojem 37.

Svoje doprinose javnom savjetovanju moguće je dostaviti isključivo putem priloženog obrasca, zaključno do 30. svibnja 2024. godine na adresu Grad Varaždin, Upravni odjel za gradnju i komunalno gospodarstvo, Trg slobode 12/II, 42000 Varaždin, s naznakom: „Mišljenja, primjedbe i prijedlozi na Nacrt Odluke o izmjenama i dopunama Odluke o organizaciji i načinu naplate parkiranja na području Grada Varaždina“ ili na e-mail adresu: [email protected].

Nastavite čitati

Promo

Varaždinsko online izdanje