Ljubomora?

Mučna scena odigrala se jučer na varaždinskom Autobusnom kolodvoru: dva automobila stala su ispred Vincekovog buseka i tako ga namjerno zablokirala da ne može krenuti na redovnu vožnju.

Morala je intervenirati i policija i napravljen je zapisnik, a šokirani putnici koji su u to vrijeme na Kolodvoru čekali prijevoz bojali su se da će sukob eskalirati u fizički obračun. To se, na sreću, nije dogodilo ali i verbalni sukob je bio neugodno iskustvo za sve promatrače.  

Krivi visoko rangirani AP-ovci

Vjerojatno bi njihov šok bio i veći da su znali vlasnika vozila za blokadu. Redovnu vožnju autobusa spriječili su zamjenik direktora Autobusnog prijevoza, Rudolf Presečki i šef kontrole iste tvrtke, Damir Hižar.

Tako su dvojica visoko rangiranih AP-ovaca priuštili putnicima da se na kolodvoru u vlasništvu  Antuna Presečkog osjećaju i neugodnije nego što se i inače osjećaju na najzapuštenijem kolodvoru u Hrvatskoj, koji je vlasnik obećao kompletno urediti ali sve je i ostalo samo na obećanju. 

Nakon bezuspješnog uvjeravanja s policijom, vozači su morali maknuti vozila, a direktor Vinceka, Krešimir Čumbrek – koji je na poziv vozača odmah stigao na kolodvor – dobio je uputu da problem, ukoliko to želi, riješi privatnom tužbom.

Bojkot Vinceka na kolodvoru?

Na pitanje što se to i zašto događalo na Autobusnom kolodvoru direktor AP-a, Franc Harapin je rekao:

– Štitimo posjed Autobusnog kolodvora na zakonu prihvatljiv način. Iz Vinceka znaju na koji način to mogu i trebaju riješiti. Za korištenje kolodvora moraju dostaviti dozvolu, vozni red…. Dakle, evidentirati fakturu, a cjenik korištenja kolodvora je poznat. Oni nemaju dozvolu za liniju za koju se žele služiti kolodvorskim uslugama – rekao nam je Franc Harapin.

U Vinceku demantiraju direktora AP-a.

 –  Osim što smo prijavili policiji i inspekciji da nam AP kao vlasnik kolodvora ne pruža kolodvorske usluge koje je dužan pružati svima pod jednakim uvjetima i bez diskriminacije. Uprava Autobusnog prijevoza je, konkretno, na primjer, zabranila prodaju karata na kolodvoru za Vincekove usluge, ali to im očigledno nije dovoljno pa sad još idu i „zaparkirati“ autobus..Uostalom, ta dozvola  nama niti ne treba jer prijevoz obavljamo prema Ugovoru o koncesiji sa Gradom Varaždinom. Autobusni kolodvor jest u privatnom vlasništvu ali je to Kolodvor koji pruža uslugu od javnog interesa te je licencirani kao kolodvor B kategorije te mora svoje usluge pružati svima pod jednakim uvjetima – kažu u Vinceku.

Autobusni kolodvor u vlasništvu Antuna Presečkog, ujedno i vlasnika Autobusnog prijevoza  – čiji je nećak sa djelatnikom tvrtke odlučio na u najmanju ruku upitan način riješiti problem s konkurentom –  dužan je, kažu u Vinceku,  prodavati i putne karte za  njihove autobuse ali oni to, kažu iz Vinceka, ne žele raditi. I dodaju:

–  Kolodvor na stanici na kojoj prometuje više korisnika usluga trebao bi prije prodavati karte za korisnika usluga čiji je polazak registriran kao raniji,  osim u slučaju kada korisnik usluga želi putovati s drugim prijevoznikom – kažu.i tvrde da je djelatnicima na šalterima za prodaju karata čak pod prijetnjom otkaza naređeno da ne prodaju karte za Vincekove autobuse.

Situacija između dva konkurentna prijevoznika očigledno izmiče kontroli i pitanje je kad će eskalirati. . 

Oni koji su upućeni u genezu sukoba koji traje dulje vrijeme kažu da je kap koja je prelila čašu bila koncesija za gradski prijevoz koju je dobio Vincek, iako ju je i AP žarko želio.

Buseki su se nakon tri godine bez gradskog prijevoza pokazali kao puni pogodak i mjesečno prevoze u prosjeku 13 tisuća ljudi.

 

Izvor:
Foto: