Posljedice prometnih nesreća u kojima sudjeluju vozači mopeda i motocikala mogu biti vrlo teške i u dosta slučajeva završavaju sa smrtnim posljedicama, navode iz PU varaždinske, apelirajući na sudionike u prometu da poštuju prometna pravila i uvjete na cestama.

Naime, ovu skupinu sudionika u prometu kontinuirano tijekom godine PU varaždinska podsjeća na uvjete za sigurno sudjelovanje u prometu, u cilju njihovog sigurnog sudjelovanja u prometu i smanjenja stradavanja, posebice tijekom turističke sezone kada je i povećan broj motociklista na našim prometnicama.

U proteklom razdoblju ove godine na prometnicama na području Varaždinske županije dogodile su se 22 prometne nesreće u kojima su sudjelovali vozači mopeda i motocikala. U tim prometnim nesrećama smrtno su stradale četiri osobe, 2 osobe su zadobile teške tjelesne ozljede, dok je 11 osoba lakše ozlijeđeno.

Vozači i putnici tih vozila često su žrtve drugih nesavjesnih vozača ostalih motornih vozila, koji kršenjem prometnih propisa ugrožavaju sigurnost svih sudionika u prometu.

No, i zbog svog neodgovornog ponašanja i grubog kršenja prometnih propisa i sami motociklisti sudjeluju u teškim prometnim nesrećama u kojima, u sudarima s drugim vozilima, izlijetanjima s ceste ili naletima na objekte uz cestu, smrtno stradavaju ili zadobivaju teške tjelesne ozljede.

Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:

•          kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,

•          ne nose zaštitne kacige,

•          kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,

•          precjenjuju svoje vozačke sposobnosti te istovremeno podcjenjuju opasnosti u prometu,

•          obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,

•          provlače se između zaustavljenih kolona vozila,

•          voze s neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,

•          upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,

•          upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),

•          uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.

Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:

•          oduzimaju im prednost prolaska,

•          prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,

•          skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera,

•          prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja, s obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama, mogu ostvariti jako velika ubrzanja.

Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:

•          prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite,

•          uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu poput jakne, hlača, štitnika, čizmi i rukavica,

•          zbog manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nosite svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,

•          provjerite tlak u gumama,

•          upalite dnevno ili kratko svjetlo,

•          ne upravljajte pod utjecajem alkohola ili droga,

•          poštujte dopuštena ograničenja brzine,

•          prilagodite brzinu vožnje uvjetima na cesti,  stanju i karakteristikama ceste,

•          prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga,

•          ne vozite slalom između vozila,

•          kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnjom te ne ispitujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla,

•          predviđajte poteze vozača (drugih) automobila,

•          vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,

•          vozite sredinom prometnog traka (iznimka je situacija kada se krećete kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),

•          poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći da svi sudionici budu sigurni u prometu.