U sklopu programa potpore nematerijalnoj kulturnoj baštini, Općina Bednja je uspješno organizirala besplatne radionice očuvanja bednjanskog govora za djecu u dvorcu Trakošćan.

Ove radionice imale su za cilj očuvati izvorni bednjanski govor među najmlađima i potaknuti ih da ga koriste u svakodnevnom životu.

Zahvaljujući financiranju Ministarstva kulture i medija, koje je za ovaj program izdvojilo 3000 eura, Općina Bednja je nastavila raditi na očuvanju svog kulturnog nasljeđa. Kroz niz radionica, djeca su imala priliku na kreativan način učiti i koristiti bednjanski govor u različitim aktivnostima.

Načelnik Damir Poljak naglasio je važnost očuvanja lokalnog govora kao dijela kulturnog identiteta zajednice.

– Očuvanje bednjanskog govora ključno je za našu zajednicu jer je to dio naše povijesti, kulture i načina života. Ove radionice pružile su djeci priliku da kroz igru i učenje koriste svoj izvorni govor. Naš govor je nešto što nas čini jedinstvenima i prepoznatljivima, ne samo u ovom dijelu Hrvatske, već i šire. Svaka generacija treba očuvati i prenijeti to bogatstvo sljedećima i zato su ovakvi projekti izuzetno važni – izjavio je Poljak.

Sve radionice održane su tijekom proteklih tjedana, a djeca su kroz različite aktivnosti učila i koristila bednjanski govor. Mali bednjanski istraživači obišli su Dvorac Trakošćan uz stručno vodstvo na bednjanskom govoru. Osim toga izrađivali su tradicionalne pogače u kuhinji grofova Drašković.

Na radionici “Vrijedne pčelice” učili su o pčelama i njihovim proizvodima, a sve to na bednjanskom govoru. Djeca su se okušala i u likovnom izražavanju na radionici “Mali bednjanski slikari” te na glazbenoj radionici gdje su uz glazbeni sastav Kavaliri, učili i pjevali poznate pjesme na bednjanskom.

– Kroz ove radionice djeca su se družila i učila o bednjanskom govoru na razne kreativne načine, od glazbenih, likovnih, kulturnih pa sve do gastronomskih. Pokazali smo da se naš jezik može koristiti svugdje i u svakoj situaciji. Na mladima svijet ostaje, a tako i naš bednjanski govor – zaključio je načelnik Poljak.

Na uglu Kukuljevićeve i Preradovićeve ulice u četvrtak, 19. rujna predstavljeno je novo prometno rješenje – odnosno nova biciklistička staza.

Predstavljeno je rješenje kojim se biciklistima omogućava da iz pravca naselja Banfica i istočnog dijela grada Kukuljevićevom voze do samog centra Varaždina.

– Poslušali smo primjedbe naših sugrađana da se iz pravca Ulice Ognjena Price ne može biciklima nastaviti prema centru grada, stoga je napravljeno prometno rješenje čime se biciklistička staza spaja sa Preradovićevom i Kukuljevićevom ulicom. Ovo je jedna od trajnih mjera u sklopu Europskog tjedna mobilnosti, a u gradu su na snazi i privremene dnevne mjere, danas na Trgu slobode gdje je trg zatvoren za promet. Na dobrom smo putu da kombinacijom javnog prijevoza, kretanja pješice i biciklom pretvorimo Varaždin u grad kakav priliči Hrvatskoj i Europi – rekao je varaždinski gradonačelnik Neven Bosilj.

– Zahvaljujući našim tehničkim službama i projektantima pronašli smo i izgradili prometno rješenje kojim zadovoljavamo prometne propise, a otvorili smo cijeli centar grada za bicikliste. Svi se trebamo pridržavati prometnih propisa, a na nama je da donosimo moderna prometna rješenja kakva Europa potiče poput one zajedničke biciklističke i pješačke staze u Supilovoj ulici –  rekao je zamjenik gradonačenika Marković te istaknuo da suženjem kolnika u toj ulici smanjuju se i brzine u prometu, a time se povećala sigurnost svih sudionika u prometu.

Podršku takvom pristupu stalnog poboljšavanja biciklističke infrastrukture dali su stručnjaci i predavači Sveučilišta u Varaždinu Ivan Cvitković, Nives Domjan i Ante Klečina te projektant Nikola Ister iz tvrtke LABOS d.o.o. koji je pojasnio: Cilj je da uskladimo i poštujemo sve sudionike u prometu, pješake, bicikliste i vozače. To je ponekad dosta zahtjevno te smo nastojali uz minimalne intervencije to realizirati i mislim da smo uspjeli. Stručnjak sa Sveučilišta u Varaždinu Ivan Cvitković je naveo zanimljiv podatak: Dnevno u Varaždin uđe oko 55 000 vozila, a s obzirom na taj podatak i da se vozači većinom voze sami, podržavamo ovakva prometna rješenja kojima balansiramo promet i biciklista, vozača i pješaka.