PROJEKT

Osim što provode jedinstvene projekte u poljoprivredi, čiji je glavni cilj povećati glavne ili dodatne prihode njihovih mještana, Općina Petrijanec će na jedinstveni način pokušati privući i investitore.

Gospodarsku zonu Majerje namjeravaju ponuditi poduzetnicima po vrlo povoljnim uvjetima, koji će biti vrlo jasno određeni.

(Pre)male plaće

– Glavni uvjet bit će da otvore radna mjesta za koja su educirani prvenstveno mladi stanovnici naše općine. Među srednjoškolcima i studentima ćemo provesti anketu kako bismo dobili precizne podatke za koja zanimanja se školuju i gdje će biti za tri do četiri godine. Na temelju toga ćemo izraditi listu djelatnosti koje su potrebne, a potom pokušati privući investitore tako što bismo im parcele ponudili za jednu kunu ili čak besplatno – navodi načelnik Petrijanca Vladimir Kurečić. Napominje da su u zadnja dva desetljeća u šest naselja Općine podigli komunalni standard i izgradili važnu društvenu infrastrukturu. Sad je glavni cilj povećati primanja mještana. 

Projekti za južnu obilaznicu već se izrađuju, a sredstva za gradnju će se povući iz EU

– Većina naših stanovnika radi u industriji Grada Varaždina. Poznato je da su u tekstilnoj, drvoprerađivačkoj, metalskoj i prehrambenoj industriji te u trgovini plaće oko minimalca, a često i ispod minimalnih. Zadnjom poreznom reformom je neoporezivi dio plaće povećan na 3.800 kuna neto, ali velika većina naših mještana ne dobiva ni toliko. Njihove plaće u prosjeku iznose oko 3.000 kuna – rekao je Kurečić.

To se itekako vidi u općinskom proračunu, jer čak 80 posto prihoda čine upravo prihodi od poreza na dohodak.
– Općina postoji 24 godine, a na samom početku su prihodi od poreza iznosili od 2,5 do 3 milijuna kuna godišnje. Nažalost, do današnjeg dana nisu se povećali. Kad je u pitanju privreda, imamo svega nekoliko jačih privrednih subjekata, tvornicu stočne hrane, niskogradnju – tvornicu asfalta, metalsku tvrtku, a tu je i lovno-turistička tvrtka s velikim problemima, kao i nekoliko malih obrta – napominje načelnik.

Južna trasa

U funkciji gospodarstva, ali i poboljšanja kvalitete života, bit će i južna obilaznica. 
– Promet po državnoj cesti D2 je neizdrživ, o čemu dovoljno govori podatak da dnevno njome prođe između 10 i 12 tisuća vozila. Sva je sreća da smo svojedobno putem Programa obnove cesta Betterment uspjeli povući dodatna sredstva i izgraditi kvalitetne nogostupe. Unatoč ogromnom prometu, nesreća, srećom, gotovo da i nema. Južnom obilaznicom želimo izmaknuti sav tranzitni promet s ceste D2. Time ćemo stanovnicima osigurati kvalitetniji život, a poduzetnicima, obrtnicima i poljoprivrednicima brži i jednostavniji pristup do autoceste. Južna obilaznica će se, naime, spajati na jugozapadnu obilaznicu Varaždina, koja pak vodi do autoceste Goričan – Zagreb – ističe Kurečić. Godinama su lobirali da se odustane od gradnje sjeverne trase obilaznice, uz derivacijski kanal uz koji se nalaze najkvalitetnija poljoprivredna zemljišta. – Nakon 15 godina uspjeli smo se izboriti da se radi južna varijanta obilaznice. Trenutno se izrađuju projekti u Hrvatskim cestama, na temelju kojih ćemo se za izgradnju natjecati za sredstva iz EU – najavljuje

3 tisuće kuna u prosjeku iznosi plaća većine mještana Općine Petrijanec, s obzirom na to da uglavnom dijele sudbinu svih ostalih zaposlenih u Varaždinskoj županiji.
3 milijuna kuna su prihodi od poreza koji se slijevaju u proračun Općine Petrijanec, što jasno govori o visini plaća

Izvor:
Foto: