AP U STEČAJU

Hoće li Presečki Grupa ipak donijeti spas radnicima varaždinskog Autobusnog prometa, koji je već pet godina u stečaju?

Kako, naime, doznajemo, ta je krapinska firma ozbiljno zainteresirana za kupnju autobusa i poslovnih zgrada AP-a te obavljanje djelatnosti, a to nam je potvrdio i stečajni upravitelj AP-a Velimir Slamar, koji očekuje da će se Presečki pojaviti ovoga četvrtka na javnoj dražbi na varaždinskom Trgovačkom sudu. Iako AP u stečaju dobro posluje, stečaj ne može trajati dovijeka.

Radnici bez brige?

– Nadam se da će se Presečki pojaviti, makar se to nikad ne zna, a za kupnju su zainteresirani i Autobusi Vincek. Presečki je čak i razgovarao sa sindikatima o svojim namjerama, tako da su i oni sa svime upoznati – rekao je Slamar.

Moglo bi Vas zanimati:

Šefu HOK-a povišica pa sad prima plaću 2500 eura. Obrtnicima narasli svi troškovi i iznos članarine

Šefu Obrtničke komore povećali naknadu za 56%. Tu vijest donosi Index.hr, koji je dobio obrazloženje da spomenuti šef puno putuje...

Presečki je, inače, krajem prošle godine zajedno s tvrtkom Pauk dao ponudu za kupnju autobusnoga kolodvora i autobusa, no ponudili su cijenu od 19,3 milijuna kuna, što vjerovnici nisu prihvatili, jer je bila niža od procijenjene vrijednosti imovine, dok za kupnju nekretnina u Gospodarskoj ulici Presečki i Pauk tada nisu bili zainteresirani. No, nakon godinu dana, situacija se očito promijenila.

Ivica Zovko za kupnju Autobusnog kolodvora u Varaždinu u rujnu je ponudio osam milijuna kuna

– Presečki je razgovarao s nama, došao se predstaviti u firmu i iznio je svoju namjeru da kupi autobuse i poslovne zgrade, a tvrdi i da su mu radnici na prvome mjestu.

U interesu mu je, kako je rekao, nastaviti djelatnost AP-a u obujmu u kojem postoji, a ako dođe do prodaje, trebat će s tim u vezi sklopiti ugovor o suradnji s Autobusnim prometom u stečaju.
U AP-u trenutno radi 400 ljudi i nama je u interesu da ih novi vlasnik zadrži na radnim mjestima, ali je pitanje hoće li to tako biti.

No, vozači, kojih je oko 230, ne bi trebali ostati bez posla, ako se zadrži postojeći obujam poslova.

– Šoferi su ionako vrlo traženi, evo samo Vincek konstantno traži 15 vozača, tako da bi oni trebali biti mirni – kažu sindikalisti.

Antun Presečki lani je, inače, govorio kako mu je najvažnije da zadrži radnike, kao i da treba krenuti u nabavu novog voznog parka. – Da bismo uopće mogli početi s poslom, potrebno je odmah uložiti oko pet milijuna eura – rekao je Presečki.

Od Zovka ništa

Inače, za servis za održavanje vozila, automatsku autopraonicu i upravnu zgradu te 85 autobusa AP u stečaju traži 29,7 milijuna kuna.
I dok bi to napokon moglo biti prodano, čemu se svi nadaju, sudbina kolodvora još je nepoznata.

Presečki je lani s Paukom dao ponudu, no ona nije prošla, jer je bila preniska

Naime, na dražbi u rujnu Ivica Zovko za kupnju Autobusnog kolodvora u Varaždinu ponudio je osam milijuna kuna, čime je pretekao ostale ponuđače, varaždinski Marlex Invest i Autotrans Cres. Novac je Zovko trebao uplatiti u roku od 60 dana, no do prošloga tjedna, to se, kako su nam rekli upućeni, nije dogodilo.

Zovko je inače razlučni vjerovnik Autobusnog prometa u stečaju, odnosno potražuje od te firme 15 milijuna kuna, pa je zatražio da mu se dopusti kompenzacija, čemu se usprotivila Zagrebačka banka, koja ima razlučno pravo na Autobusnom kolodvoru.

Nova dražba

Stoga je vrlo vjerojatno da će se za kolodvor održati nova dražba na varaždinskom Trgovačkom sudu, no još nije poznato kada će to biti.
– Ako se održi nova dražba za kolodvor, Presečki nam je rekao da će vjerojatno i za to dati ponudu – potvrdili su u sindikatu.

Plaća 3000 eura

Hoće li i varaždinski vozači autobosa, ako potraje neizvjesnost u AP-u, otići trbuhom za kruhom u Njemačku, po uzoru na slavonske kolege iz GPP-a? U Njemačkoj, naime, kako je objavio Sindikat hrvatskih vozača, trenutačno ima posla za 16.000 vozača autobusa, a podjednako snažna potražnja unutar profesije je zabilježena i u ostalim dijelovima Europe.
Neki radnici GPP-a zato su potražili sreću u Njemačkoj, gdje mogu zaraditi između 2500 i 3000 eura. U Danskoj i Švedskoj, pak, plaća vozača autobusa doseže i 3500 eura.

– Nema masovnih odlazaka iz AP-a i još nitko nije dao otkaz kako bi otišao raditi u inozemstvo. Čuo jesam da su vani bolje plaće, no otišao nije još nitko – rekao je Velimir Slamar.

Izvor:
Foto: arhiva rt