LJETO I ZIMA

Kojom god cestom u Varaždinskoj županiji krenuli ovih dana, vrlo je velika vjerojatnost da ćete usput naići na radnike varaždinskog Poduzeća za ceste. I pritom pomisliti da je riječ o nekakvom urgentnom popravku ceste. I bit ćete u krivu.

Jer, radnici – odjeveni od glave do pete, s kacigom na glavi i na plus 40 – cijelog ljeta rade na redovitom održavanju prometnica. Štoviše, baš sad im je u tijeku puna ljetna sezona.

Ljetna priča

Većina laika PZC povezuje sa zimskom službom i zapravo rijetko kome otprve pada na pamet da cestari jednako intenzivno rade i ljeti. – Većina vozača naš ljetni posao niti ne zapazi. Svejedno im je je li zebra „izlizana“, trava oko ceste pokošena, ima li više ili manje signalizacije. Ispada da jedino asfaltiramo. Ali zato zimi, ne daj Bože da cesta nije očišćena čim padne prva pahulja snijega – govori Mario Vdović, član Uprave Poduzeća za ceste.

Moglo bi Vas zanimati:

“Ljeto u župi“ sv. Fabijana i Sebastijana okuplja više od stotinu varaždinskih mališana

Više od stotinu djece iz svih župa grada Varaždina i ove se godine okuplja na "Ljetu u župi" kod crkve...

Zima je uvijek u mislima. Iako je PZC trenutno u punom jeku ljetne sezone, niti zimski planovi ne čekaju i spremni su za finalizaciju. Jer u PZC-u su svjesni da je podcjenjivanje snage snijega i leda osnovna pogreška. Dobro znaju što znači izboriti se s tonama snijega s jedne i vojskom građana – koji očekuju nerealno i nepropisno crne kolnike – s druge strane.

Iako je PZC u punom jeku ljetne sezone, zimski planovi ne čekaju 

Ali dok se čeka prvi snijeg – koji bi prema najavama mogao pasti oko 1. studenoga – cestari se bave radovima na modernizaciji i obnovi asfaltnoga kolnika na županijskim i lokalnim cestama. Cijela ta ljetna priča PZC-a stoji oko deset milijuna kuna. Za taj se novac asfaltira, postavlja vertikalna i horizontalna signalizacija, grade nogostupi, šminka cestovni pojas… Po završetku tog posla, isto ih očekuje i na državnim cestama, ali ondje su potrebni zahvati u vrijednosti sedam milijuna kuna. Rokovi su dosta kratki i valja požuriti, jer možda se dogodi da i meteorolozi budu u pravu pa za Sve svete padne snijeg. – Sad se radi duže, što je napornije za radnike, ali rokovi su nam, uz prioritetnu kvalitetu, najvažnija stvar. Dobro vrijeme svakako nam ide na ruku – veli Mario Vdović. Jedan od bitnih rokova je i početak školske godine, jer na području Županije  na kolnike valja ispisati 80 oznaka s upozorenjima vozačima da je škola u blizini.

Rad na 70°C

Posla je, dakle, preko glave i svih 240 radnika PZC-a je na terenu. Tako PZC-ovci, uz redovno ljetno održavanje, rade i na dodatnim poslovima izgradnje ili asfaltiranja nerazvrstanih cesta, za što ih angažiraju općine ili gradovi. Vrijednost tako sklopljenih poslova ove je godine šest milijuna kuna.

S Mariom Vdovićem smo otišli u Donju Voću, gdje se radi na asfaltiranju dionice dugačke 1.350 metara a široke 5,6 metara. Presvlači se tepih s četiri centimetra.
Bio je to jedan od onih toplijih dana ovog ljeta. Temperatura je bila 30-ak stupnjeva u hladu i pitaj Boga koliko na suncu. A radnici su, odjeveni u radna odijela, s debelim cipelama i kacigama na glavi, radili s asfaltom temperature 160 stupnjeva. To konkretno znači da je u polju njihova rada temperatura bila oko 70 stupnjeva! Poslovođa Kristijan Novoselec veli da je teško, ali oni su navikli. – Najvažnije je zaštiti se od sunca, dobro se namazati kremom i piti puno tekućine – veli poslovođa.

Novi kamioni

Kruno Jurgec, načelnik Općine Donja Voća, zadovoljan je dinamikom održavanja cesta. Jer iako jedna od najmanjih općina po broju stanovnika, ova je općina površinom velika, s puno kilometara ceste. – Na  36 općinskih kvadrata – 13 kilometara s jednog na drugi kraj  Općine – ima sveukupno više od stotinu kilometara cesta. – Ova je cesta zaista u katastrofalnom stanju i hvala ŽUC-u što je krenuo s obnovom i vjerujemo da će PZC posao završiti na vrijeme – govori Jurgec.

Od ove godine PZC preuzima brigu i o državnoj D10 prometnici, duljine 12 kilometara, na području Križevaca. – To je brza cesta s četiri prometna traka – govori Vdović. S novim će poslom u PZC stići i nova mehanizacija. – Kupujemo dva nova kamiona za zimsku službu opremljena posipačima i ralicama. Cesta je dosta zahtjevna i moramo malo pojačati mehanizaciju – veli Vdovič o ovom širenju posla Poduzeća za ceste. Ako je suditi prema najavljenom, cestari će za zimu biti spremni. Sad još ostaje samo na vozačima da i oni ispune svoje obveze za zimske uvjete na cesti. I ne jambraju kad padne koja pahulja snijega, jer u pravilnicima lijepo piše kad se i kako mora čistiti snijeg na prometnicama. A,to zasigurno ne uključuje „crnu cestu“.

Opremite automobile

Od vozača se očekuje da budu odgovorni, a ne da – kao što to obično biva – zimske uvjete dočekaju s ljetnim gumama. – Neka prate vremensku prognozu i vozila opreme sa zimskim gumama na vrijeme. Dakle, adekvatna zimska oprema je obvezna. Poslije, kad dođe do smrzavanja kolnika, najprije treba prilagoditi brzinu – govori Vdović o najvažnijim mjerama sigurnosti na cestama u zimskim uvjetima. Koliko god se rano čini govoriti o zimi u rujnu, sudeći prema iskustvima, za mnoge vozače nikad nije dovoljno rano.

Izvor:
Foto: