Na području Varaždinske županije i sjevera Hrvatske ne staje se s pripremama velikih projekata u cestovnoj infrastrukturi. Potvrda toga je izrada idejnog projekta nastavka izgradnje obilaznice grada Varaždina, koja bi, nakon što se izgradi, trebala rasteretiti promet koji s istočne strane, preko postojeće Podravske magistrale, prolazi kroz Varaždin, ali bi trebala dodatno povezati i olakšati promet između Varaždina i Čakovca.

Upravo je izrada idejnog projekta ove obilaznice bila tema radnog sastanka saborskih zastupnika Anđelka Stričaka i Josipa Križanića s rukovoditeljem Poslovne jedinice Varaždin Hrvatskih cesta Davorom Bobičancem.

– Iako je epidemija uzrokovana koronavirusom na neko vrijeme zaustavila pojedine gospodarske aktivnosti, kad govorimo o izgradnji cestovne infrastrukture, to je vrijeme iskorišteno za pripremu velikih projekata na području Varaždinske županije, ali i sjevera Hrvatske. Do mandata aktualne Vlade premijera Andreja Plenkovića na području Varaždinske županije nije bilo ni urudžbenog broja ni za jednu takvu investiciju, a kamoli idejnog rješenja ili gotovog projekta – naglasio je saborski zastupnik Anđelko Stričak.

Sada se projektira brza cesta Varaždin – Ivanec – Lepoglava, lokacijska dozvola je ishođena i ide se prema građevinskoj dozvoli te rješavanju imovinskopravnih odnosa. Uz nju, priprema se i nastavak izgradnje varaždinske obilaznice. Najprije njezin nastavak od Hrašćice prema Nedelišću treba predvidjeti prostorno-planskom dokumentacijom, a potom izraditi potrebne studije i prići projektiranju.

– Na tu temu održano je i nekoliko sastanaka s ministrom Olegom Butkovićem i direktorom Hrvatskih cesta Josipom Škorićem, a u sve to su uključeni župan Radimir Čačić i predsjednik Županijske skupštine Alen Runac, kako bi što prije riješili prostorno-plansku dokumentaciju. Također, bitno je napomenuti da će tijekom javne rasprave sa svime biti upoznata i javnost. Na taj način doprinosimo transparentnosti cijelog projekta – rekao je Stričak.

Moglo bi Vas zanimati:

Ludbreški hren je postao 48. hrvatski proizvod zaštićen na razini Europske unije

Ludbreški hren danas je postao 48. hrvatski proizvod zaštićen na razini Europske unije, izvijestili su iz Ministarstva poljoprivrede. Europska komisija...

Bobičanec je Stričaka i Križanića upoznao s idejnim projektom, kojim se predviđa nastavak obilaznice od Hrašćice, preko kanala, potom rijeke Drave pa desno do Gornjeg Kuršanca i spoja na istočnu obilaznicu Nedelišća.

Saborski zastupnik Josip Križanić naglasio je da su dosad državne ceste uglavnom prolazile kroz naseljena mjesta i povezivale naselja s gradovima. Tek u novije vrijeme, zbog velikog povećanja cestovnog prometa, kako putničkog, tako i teretnog, počele su se graditi obilaznice oko gradova, ali i izvan naselja.

– Ova obilaznica će zasigurno doprinijeti razvoju gospodarstva Varaždinske županije i Grada Varaždina te četiriju velikih okolnih poduzetničkih zona – Varaždin, Kneginec, Jalžabet i Trnovec, u koje dnevno dolazi i odlazi tisuće kamiona, ali i radnika na posao. Nadalje, ova će obilaznica, osim povezivanja s Međimurjem, zasigurno tražiti i novo rješenje prema Sloveniji, kako bi se rasteretio promet prema Dubravi Križovljanskoj i Murskom Središću, ali i gužve u naseljima na navedenim državnim cestama – završio je Križanić.

Zadovoljstvo izradom idejnog projekta nastavka izgradnje obilaznice prema Čakovcu ne kriju ni mještani Općine Nedelišće, kojom bi i najvećim dijelom trebala prolaziti brza cesta. Tako bi se uvelike smanjio promet dosadašnjom prometnicom, kojom, prema posljednjim mjerenjima, dnevno prođe između 16 i 18 tisuća vozila s tendencijom rasta te brojke, a visoko opterećenje tranzitnim prometom dnevno u sebi nosi potencijal ugroženosti sigurnosti stanovnika tog područja te otežava i usporava prometnu komunikaciju unutar naselja.

“Nakon 30 godina čekanja pomaknuli smo se s mrtve točke”

Početak projektiranja brze ceste Varaždin – Čakovec najviše je razveselio mještane Općine Nedelišće. Nakon 30 godina čekanja napokon su napravljeni prvi konkretni koraci prema izgradnji obilaznice koja će prometno rasteretiti naselje Nedelišće.

– Napokon smo se pomaknuli s mrtve točke. Dosad se sve svodilo samo na obećanja, izrade silnih studija, ali bez konkretnih koraka. Tek je prošle godine saborska zastupnica Sunčana Glavak izašla s amandmanom, koji je Vlada Republike Hrvatske prihvatila. Sada s ponosom mogu istaknuti da je prvi put nova obilaznica u fazi projektiranja i pod nadzorom Hrvatskih cesta. Po izradi projekta slijedi ishođenje dozvola te otkup zemljišta, a zatim i sama gradnja obilaznice – zadovoljno ističe načelnik Općine Nedelišće Darko Dania.

Dnevno kroz Nedelišće prolazi između 16 i 18 tisuća vozila. Gradnjom obilaznice, odnosno brze ceste Varaždin – Čakovec rasteretio bi se jedan od najfrekventnijih međužupanijskih pravaca.

– Nova cesta je prijeko potrebna, stoga ne čudi da smo godinama u Općini maksimalno posvećeni rješavanju ovog problema. Obilaznica će biti povezana preko novoga dravskog mosta na buduću brzu cestu Varaždin – Ivanec – Lepoglava, čime ćemo dobiti bolju, kvalitetniju i sigurniju cestovnu povezanost između gradova dviju županija – zaključio je Dania.

Provodi se studija izvedivosti buduće obilaznice

U Hrvatskim cestama ističu da je u izradi idejni projekt nastavka izgradnje obilaznice grada Varaždina, koja bi se spojila s obilaznicom oko Nedelišća i Pušćina te bi, osim što bi rasteretila promet kroz Varaždin, puno bolje povezala Čakovec i Varaždin. Kako je potvrdio rukovoditelj Poslovne jedinice Varaždin Hrvatskih cesta Davor Bobičanec, trenutno se provodi faza izrade studije izvedivosti u kojoj se razmatra nekoliko varijanti, odnosno trasa cesta koje spajaju gradove Varaždin i Čakovec. Nova obilaznica išla bi od Hrašćice, preko kanala, potom rijeke Drave pa desno do Gornjeg Kuršanca i spoja na istočnu obilaznicu Nedelišća. Njezin nastavak od Hrašćice prema Nedelišću treba predvidjeti prostorno-planskom dokumentacijom, a potom izraditi potrebne studije i prići projektiranju.

– Sve promatrane varijante nalaze se većim dijelom u Varaždinskoj te manjim u Međimurskoj županiji. U njihovoj razradi korištena je trenutno važeća prostorno-planska dokumentacija za područja u kojima se nalazi zahvat. U Prostornom planu Varaždinske županije nedostaje koridor za novu cestu od Varaždina do Čakovca, a koji bi se nastavljao na koridor iz Međimurske županije. Isto vrijedi i za Prostorni plan uređenja Općine Sračinec. U Generalnom urbanističkom planu Grada Varaždina osiguran je prostor za prometnicu smjera Varaždin – objasnio je Bobičanec i dodao da je u svim navedenim prostornim planovima Međimurske županije planirana spojna cesta Čakovec – Varaždin radi što boljeg povezivanja tih dvaju regionalnih središta sjeverozapadne Hrvatske.