Dugi niz godina Mursko Središće bori se s problemom prekomjernoga kamionskog prometa.

Centrom grada prema graničnom prijelazu mjesečno prođe i do 18.000 kamiona. Mnoge kuće uz prometnicu su popucale, zrak je zagađen, ljudi ne mogu normalno spavati, roditelji strahuju za djecu na putu do škole, onemogućeno je normalno prometovanje za sva ostala vozila, a sve češće su i prometne nesreće.

Pomoć ministara

Gradonačelnik Dražen Srpak neprestano upozorava na problem, šalju se molbe, nude rješenja, organiziraju prosvjedi… Stalni pritisci napokon su urodili plodom te je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture pokrenulo proceduru donošenja Pravilnika o ograničavanju uporabe pojedinih cesta za promet teretnih vozila čija najveća dopuštena masa premašuje 7,5 tona, i to kada postoje alternativni pravci s boljim prometno-tehničkim karakteristikama.

– U posljednjih mjesec dana u stalnom sam kontaktu s ministrom gospodarstva, poduzetništva i obrta Darkom Horvatom, koji se, iako to nije njegov resor, vrlo aktivno uključio u rješavanje našeg problema. Također razgovaram i s ministrom mora, prometa i infrastrukture Olegom Butkovićem te saborskom zastupnicom Sunčanom Glavak. O ovom problemu informiran je i međimurski župan Matija Posavec, a Međimurka županija je prije tri godine financirala izradu idejnog rješenja obilaznice i novog mosta na rijeci Muri, koji bi trajno riješili problem – istaknuo je gradonačelnik Srpak.

Da bi Pravilnik mogao stupiti na snagu, prema zakonskom propisu je objavljeno i e-savjetovanje.

– Zato molim sve građane, a posebno one koji godinama trpe nesnosni promet, da se uključe u e-savjetovanje svojim komentarima. Isto molimo i sve javne službe, vatrogasce, Hitnu službu i udruge civilnog društva da komentarima i prijedlozima pridonesu tomu da se ovaj problem uspješno riješi te da se Pravilnik, na čijem sadržaju Grad Mursko Središće zahvaljuje Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, uspješno donese i stupi na snagu do 1. siječnja 2019. godine. Time bi ljudi koji žive uz glavnu gradsku prometnicu, ali i svi oni koji njome putuju, dobili bolje i sigurnije uvjete – dodaje Srpak.

Donošenje Pravilnika je ono što je godinama predlagao Grad kao brzu mjeru za privremeno rješenje problema.

Trajno rješenje

– Trajno rješenje i dalje vidimo isključivo u gradnji brze ceste od Čakovca do Murskog Središća te gradnji obilaznice i novog mosta na Muri. Druga dobrobit ovakvog rješenja je u spajanju dvaju autoputova, onoga u Lendavi, koji vodi prema Budimpešti, Grazu i Beču, i onoga u Čakovcu, koji vodi prema Zagrebu, Rijeci, Splitu i Beogradu – zaključio je gradonačelnik Srpak.