Otvorena prva javna podzemna garaža u Varaždinu

Varaždin se uvrstio među malobrojne gradove u Hrvatskoj koji imaju javnu podzemnu garažu. Garaža je otvorena pet godina nakon što je Crtorad, koncesionar naplate parkiranja u Varaždinu i još nekoliko jedinica lokalne samouprave pokrenuo ovaj projekt, odnosno dvije nakon početka njezine gradnje.

Javna podzemna garaža izrađena je temeljem Ugovora o koncesiji i Ugovora o pravu građenja. Prema tim ugovorima Crtorad je imao zadatak izgraditi podzemnu garažu sa 450 parkirnih mjesta i po isteku ugovora istu predati u vlasništvo Grada Varaždina i godišnje plaćati novčani iznos koncesije od 160 tisuća kuna. Zbog visoke razine podzemnih voda, svi troškovi vezani na izgradnju garaže popeli su se na oko 60 milijuna kuna, a za izgradnju garaže korištena su kreditna sredstva HPB i HBOR-a.

„Budući da je podzemna voda na -3,5 metara, objekt je većim svojim dijelom ispod razine podzemnih voda. Gradnja u tim uvjetima zahtijevala je tzv građevinsku jamu za zaštitu od vode, a ista je poskupila gradnju za oko 15 milijuna kuna, pojašnjava Tomo Ježovita, direktor Crtorada.

Moglo bi Vas zanimati:

HDZ: SDP je u problemima, dali su mjesto Čačiću, a stranka mu je nestala i ne prelazi izborni prag

Aktualnosti s posljednje sjednice Skupštine Varaždinske županije bile su tema konferencije za novinare koju je u četvrtak u Varaždinu organizirao...

Garaža ima dvije etaže sa 446 parkirnih mjesta, tri stubišta za ulaz-izlaz, dva dizala, sanitarni čvor, najmoderniju ventilacijsku i protupožarnu opremu, sustav vođenja prometa i drugo. Jedinstvena je u Hrvatskoj jer ima šest punjača za elektro vozila. Na prvoj etaži napravljen je pješački prolaz za ulaz u robnu kuću a isti će biti u funkciji kod ponovnog otvaranja robne kuće.

„Garaža će nakon otvaranja sedam dana biti otvorena bez režima naplate, a nakon toga uvodi se automatska naplata (6 automatskih blagajni koje primaju novčanice i kovanice i iste uzvraćaju) s  radnim vremenom 0-24 i cijenom od 5,00 kn/h Gradu ćemo predložiti za noćno parkiranje manju – simboličnu cijenu i mogućnost uvođenja mjesečnih i godišnjih karata za garažu, veli Ježovita.

Iznad garaže nalazi se stakleni paviljon koji natkriva stubište, dizala, šetnicu. a u čijem će prostoru biti i tri manja poslovna prostora.

„Drago mi je da smo uspjeli završiti garažu i predati je građanima na korištenje i to baš na Dan Grada Varaždina. Građane, kojima čestitamo Dan Grada, molimo da obrate pozornost na novo prometno rješenje na Kapucinskom trgu. Kod izlaza iz garaže moći ćemo se kretati desno, prema autobusnom kolodvoru i lijevo prema kazalištu. Cankareva ulica, Kačićeva i A. Opolski pretvorene su u pješačku zonu, veli Ježovita te dodaje da će Grad Varaždin odlučiti u kojim ulicama ostaje naplata a u kojim se ukida, ali uz poštivanje broja parkirnih mjesta koja su bila na natječaju i koja su predmet koncesije.

Idejno rješenje i projektnu dokumentaciju za garažu napravilo je poduzeće ADB d.o.o. iz Zagreba, a prometno rješenje u garaži i na prilaznim prometnicama Institut turizma iz Zagreba.

Temeljem najbolje ponude na javnom natječaju glavni izvođač radova bilo je poduzeće Zagorje Tehnobeton d.d. iz Varaždina. Nadzor kod građenja obavljalo je poduzeće IGH d.d. Consult iz Zagreba. Vođenje projekta povjereno je Mladenu Jugoviću. i poduzeću F&M inženjering d.o.o. iz Velike Gorice.

Izvor:
Foto: Siniša Sović