IGNORIRANJE PROMETNIH ZNAKOVA

Teški kamioni svakoga dana prolaze Koprivničkom ulicom u Varaždinu. To se događa iako je kod raskrižja te ulice s Međimurskom uredno postavljen znak na kojem je jasno označeno da tuda smiju prolaziti teretna vozila nosivosti do 7,5 tona.

Na dopunskoj ploči je istaknuta i obavijest da je subotama i nedjeljama od 6 do 22 sata zabranjen promet za sva teretna vozila. No vozači i to ignoriraju.

– Kroz ovaj dio Banfice stalno prolaze teški kamioni slovenskih, njemačkih, čakovečkih, a i varaždinskih registracija. Voze i građevinski materijal pa i strojeve. Cijelu noć u Koprivničkoj i susjednim ulicama “tutnji”. Nije da kukam, ali “tanko” spavam, jer imam PTSP. Međutim, nije u redu da teški kamioni prolaze po gusto naseljenoj četvrti, a jugozapadna obilaznica je u isto vrijeme prazna – upozorava Igor Krvavica.

Iz Komunalnog odjela Grada Varaždina su potvrdili da je Koprivničkom ulicom od raskrižja s Međimurskom pa sve do križnja Optujske ulice i jugozapadne obilaznice dozvoljen promet isključivo za teretna vozila do 7,5 tona nosivosti.

– U vrijeme kada je Koprivnička ulica bila kategorizirana kao državna cesta pod upravom Hrvatskih cesta, Grad Varaždin je u nekoliko navrata primio zamolbe stanara okolnih zgrada na Banfici da se zabrani promet teških teretnih vozila, što je i proslijeđeno Hrvatskim cestama. Rezultat je ograničenje na 7,5 tona nosivosti – izvijestio je pročelnik Vlado Vlašić.
 

Zabranjeno, ali…

No čitatelj iz Banfice otvorio je pitanje o kojem se javno gotovo i ne govori: smiju li teški kamioni uopće ulaziti u grad?

– Iz Virovitice su, primjerice, teški kamioni izbačeni. Vozači moraju ići obilaznim pravcem kojim naprave 27 kilometara više u oba smjera. Toga se svi pridržavaju – daje primjer Krvavica.

U Varaždinu je, međutim, na snazi gotovo identična odluka.

– U principu u grad smiju ulaziti samo vozila dostave. Tamo gdje to prometnim znakovima nije definirano ograničenje je 3,5 tona nosivosti. Postoje dijelovi grada gdje i teška teretna vozila moraju proći zbog dostave s obzirom na činjenicu da ne postoji druga mogućnost prilaza, primjerice, Gospodarska, Međimurska ulica i slično – navodi Vlašić.

Na Banfici problema s prilazima nema. Propisi su jasni, a naš čitatelj i njegovi susjedi očekuju kontrole prometa u sjevernom dijelu grada i kažnjavanje vozača koji propise ignoriraju.

 

PU varaždinska: Počinjemo s kontrolama

– Policijski službenici Postaje prometne policije Varaždin kontroliraju teretna vozila u gradu Varaždinu. Radi sigurnosti svih sudionika u prometu, nadzor teretnih vozila obavlja se na prikladnim mjestima, odnosno mjestima gdje se takva vozila zbog svoje specifičnosti mogu zaustaviti. Najčešće je to u Optujskoj ulici, Ulici Pavleka Miškine te jugozapadnoj i istočnoj obilaznici grada Varaždina – navodi u pisanom odgovoru načelnik PU varaždinske Rade Sitar.

Izvijestio je da su tijekom ove godine kontrolirali oko 120 teretnih vozila, od čega 90-ak koja su obavljala unutarnji prijevoz te 30-ak vozila koja su obavljala međunarodni prijevoz. U nadzoru je utvrđeno 6 prekršaja tehničke neispravnosti, 8 prekršaja nepoštivanja brzine, jedan prekršaj nepoštivanja radnog vremena mobilnih radnika i 12 prekršaja pretovara vozila.

– Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, ako vozač teretnog vozila ne poštuje prometni znak zabrane prometa za vozila koje prekoračuju određeno osovinsko opterećenje ili zabranu prometa za vozila čija ukupna masa prelazi određenu masu ili prekoračuje određenu dužinu vozila, kaznit će se novčanom kaznom u iznosu od 500 kuna – doznali smo od načelnika.

Najavio je da će u narednom razdoblju policijski službenici Postaje prometne policije Varaždin samostalno, kao i u suradnji s inspektorom cestovnog prometa Ministarstva pomorstva, prometa i veza, nadzirati teretna vozila koja prometuju ulicama grada Varaždina protivno postavljenim znakovima.

Izvor:
Foto: Andrej Švoger